Ontdaan van alle prots en praal komen de sterke markante lijnen van het oermodel mooi naar voren. De chromen spatbordversieringen zijn verdwenen evenals de beschermende beugels rondom koffers. Het vernieuwde windscherm met geïntegreerde spiegels links en rechts en een verlaagd rookglazen scherm geven de motor een stoer, welhaast onaantastbaar voorkomen. Standaard wordt geen cruisecontrole meegeleverd, maar de bedrading voorziet er wel al in en een puike Harman/Kardon installatie verzekert je van duidelijk hoorbare file-informatie. We kunnen vaststellen dat de “Street” versie van de Electra Glide overduidelijk een “kale” Electra is geworden, maar waarvan wel alle bestaande en nieuwe accessoires weer terug te vinden zijn in de nieuwe catalogus. Het is een zware motor en het rijdt als een zware motor echter zonder dat dat hinderlijk aanvoelt. De prijsstelling van € 25.595,- is fors te noemen, zeker als je bedenkt dat de nieuwe eigenaar, geheel in de traditie van het Harley individu, de bike zal personificeren met onvermijdelijke aanvullende kosten. Maar die keus is aan de koper. De hier afgebeelde motor heeft de nieuwe kobaltblauw kleur die ook voor andere modellen leverbaar zal zijn.

Meest opvallende detail destijds was de ver doorgetrokken buddyseat, waarin het achterlichtje was verwerkt. 35 Jaar na dato introduceert Harley-Davidson dit succesvolle model opnieuw als de Anniversary Super Glide FXDI 35. De jongere versie heeft zijn aantrekkelijke uitstraling behouden, maar is verder technisch niet meer te vergelijken. De nieuwe FXDI 35 heeft een 6-bak, een primeur op alle 2006 Dyna’s, en is natuurlijk uitgerust met het fantastische Twin Cam motorblok met een cilinderinhoud van 1450cc. Met een tankinhoud van 19,3 liter in de karakteristieke Fat Bob tanks, een standaard brede achterband van 160mm en voor 100mm bent u verzekerd van een bijzondere motor. Het betreft hier dan ook een gelimiteerde versie waarvan elk exemplaar een uniek nummer meekrijgt. In Europa worden er 700 verdeeld. Elke dealer krijgt er een en daarna is het wie het eerst komt, wie het eerst maalt! 

De prijs is € 18895,- en de eerste introductie zien we pas op Motorsale! Dit keer geldt echt dat je er als de kippen bij moet zijn.

Om u alvast een idee te geven, het wordt een exacte kopie van de Kodlin bike die op de cover van Easyriders nr. 10 staat. De geschatte waarde van dit eenmalige project wordt nu reeds begroot op een bedrag boven de € 2000,- en op zaterdagavond wordt deze customfiets tesamen met een kitbike van Custom Chrome in de feesttent van het Karinthie Chapter verloot. Vermoedelijk zijn de immer stijgende benzineprijzen debet aan deze trendontwikkeling in bikerland, want vorige week toonden wij u al foto's van de SPS customfietsen.

KODLIN BIKE                                     SPS BIKE

De voordelen voor de klant zijn onmiskenbaar. U zult alom bewondering oogsten bij vrienden en zeker buren voor uw trendy verschijning, uw onvermoede inzet voor het milieu, de ontketende sportieve dadendrang en nachtelijk zwaaiende alcodildo's passeert u minzaam glimlachend. Dit nachtrustvriendelijke exemplaar kost bovendien slechts een fractie van de normale uitvoering. Spaart uw dure motor, verbeter uw conditie en maak nieuwe vrienden. Het is raadzaam dit zeldzame exemplaar goed af te sluiten of vast te leggen aan een even agressieve als loyale viervoeter. Voor meer info: http://www.specialpartssupply.nl/

Mr. Jerry liet zich geheel in zijn persoonlijke stijl de overwinning goed smaken bij Mercedes Ambrus, de porno queen van Italie

                             Jerry Caronte, model en 2 zonen

Helaas zijn de filmpjes niet meer beschikbaar op het internet. Wij plaatsen zsm meer foto's

 Het grote openingsweekend was eerder gepland op 13 en 14 februari, door de barre weersomstandigheden is dit echter twee weken vertraagd naar 27 en 28 februari.

Albert van der Steen, de enthousiaste en trotse Dealer Principal legt uit; “Koning Winter heerst onontkoombaar. Het gaat absoluut goed komen. Alleen door het slechte weer hebben wij de oorspronkelijke openingsplanning helaas moeten aanpassen. Ons gebouw, aan de Muskushouwsestraat 32, te Heteren ter hoogte van Arnhem aan de A50, is echter zo goed als gereed en ingericht.”

Albert van der Steen, Dealer Principal, met een splinternieuwe Buell 1125R.

 Dit nieuwe dealership voor de regio Gelderland opent in het weekend op 13 februari al wel zijn deuren voor alle Harley en Buell fans.

“En vanaf de eerste week van februari kunnen de klanten gebruik maken van onze haal- & brengservice,” aldus Albert. “De werkplaats is dan al operatief voor het maken van afspraken voor service en onderhoud. Voor de laatste informatie kan iedereen ook op onze website kijken.”

 U kunt ook al kennis maken met het Big-Rivers Team tijdens de Motorbeurs in Utrecht van 18 t/m 21 februari. Zij zullen aanwezig zijn op de stand van Harley-Davidson in hal 12.

 Kijk voor meer informatie op: www.big-riversharley-davidson.nl

Door de sluiting van Harley Davidson Rotterdam heeft Pietersen US car centre de gelegenheid  waar genomen om het gat wat hierdoor in de regio valt in te vullen. Naast de amerikaanse auto's wil Pietersen nu ook verkoop en onderhoud van Harley Davidson motoren gaan verzorgen.                                

Hoewel het hier niet om een authorized dealership gaat kunt u wel weer de vertrouwde gezichten uit Rotterdam te woord staan.

Binnenkort vindt u in de nieuwe showroom een keur aan gebruikte amerikaanse motorfietsen, voornamelijk van het merk Harley-Davidson

Vanzelfsprekend zijn de beste experts aangenomen in de verkoop en werkplaats. Eric van de Ende (verkoopadviseur foto boven) en Michel van Roon (werkplaats) zijn voor u wellicht het vertrouwde gezicht geweest van Harley Davidson Rotterdam.

Zij zullen voortaan bij Pietersen US Cars & Bikes voor u klaarstaan om u de beste service te leveren. Zoals u van hen gewend was, en zelfs nog beter!

Een grote organisatie als Pietersen biedt namelijk de faciliteiten, om u als klant een optimale service te verlenen zoals dat al jaren gebeurt voor de berijders van de Amerikaanse auto’s.

Vanaf 1 maart opent Pietersen officieel de deuren en heten u als liefhebber van Harley Davidson van harte welkom in de showroom.

Voor verdere informatie en/of het aanmelden voor onderhoud van uw motor kunt u echter nu al terecht bij Eric en Michel. Neem voor meer info een kijje op de voorlopige website:

http://www.pietersen.us/Nieuws/Harley-Davidson-motoren.html

Pietersen US Carcenter B.V.
Waalhaven ZZ 6, Haven 2248
3088 HH Rotterdam
T 010 - 428 63 20
F 010 - 429 57 96
E verkoop@ucp.nl

Deze kalender is samengesteld uit een brede range custombouwers uit Europa en Amerika. In weergaloze stijl zet Michael Knepper de individuele kunstenaars neer, waarbij hun persoonlijke stijl zeer herkenbaar wordt weergegeven. Bijna niet te geloven dat de originelen eerst met penseel op doek gemaakt zijn en geen airbrush!

Dit is een collector’s item van de eerste orde. Leuk voor jezelf, fantastisch als kado onder de boom! Afmetingen DIN-A 2 (41x 59,7 cm) full colour

Prijs per stuk € 35,- excl. Verzendkosten van € 5,- (afhalen is gratis natuurlijk!)

Stuur een e-mail naar: motorweb.eu@gmail.com onder vermelding van uw naam, adres, tel.nr etc.  Geld storten op rek. Nr: 1213.30.273 t.n.v. Motorweb BV de Bilt

Als uw betaling binnen is sturen wij direct de kalender.

Bellen kan ook naar +31-622217341

Haast u want er zijn er nog slechts 10.

Aanmelden kan t/m 27 januari 2010 via www.motorbeursutrecht.nl/custombike

Meer informatie:

Aanmelden gaat via de website, en daar dien je zowel een foto van je motor in te sturen, als ook een aantal vragen te beantwoorden over hoe bijzonder jouw motor is, wat is er allemaal aan veranderd/vernieuwd/aangepast. Samen met een vakjury bepaalt de organisatie de uiteindelijke finalisten per categorie. Deze bikes mogen 4 dagen lang pronkend en glimmend op de beurs staan. Daarnaast krijgt het publiek via onze website de mogelijkheid om vanaf begin februari 2010 te stemmen op zijn of haar favoriete motor. Inschrijven kan voor de categorieën streetfighters, choppers en specials.

Op vrijdagavond 19 februari vindt op MOTORbeurs Utrecht de finaleshow plaats met een vakjury bestaande uit prominenten uit de custom wereld, journalisten en specialisten op dit vakgebied. De finalisten presenteren daar hun motor op het grote podium en de vakjury zal op diverse onderdelen de motor beoordelen. Het aantal stemmen van de online verkiezing wordt omgezet in punten. De vakjury geeft ook punten. Het totaal aantal punten bepaalt de uiteindelijke winnaar per categorie. De presentatie van deze show is in handen van Jon Tober.

De winnaar van elke categorie zal strijden voor de hoofdprijs van de Verkiezing: de Beste Custom Bike, en wint o.a. een geldbedrag van € 750.
Meer informatie over de verkiezing, de voorwaarden voor deelname en de te winnen prijzen is te vinden op www.motorbeursutrecht.nl/custombike

Het legendarische motormerk Harley-Davidson heeft zwaar te lijden onder de recessie. De vraag naar de dure Harleys is sterk teruggevallen. In het vierde kwartaal van vorig jaar zag het merk zijn winst met bijna 60 procent dalen, tot ongeveer 78 miljoen dollar. Een saneringsplan moet jaarlijks 60 miljard dollar besparen. Daarvoor gaan drie fabrieken dicht en komen 1.100 personeelsleden op straat te staan, goed voor twaalf procent van het werknemersbestand.

De geniale 78-jarige investeerder neemt nu voor 300 miljoen dollar (ongeveer 233 miljoen euro) leningen over met zijn investeringsvehikel Berkshire Hathaway. Ook de grootste aandeelhouder van Harley-Davidson, Davis Selected Advisers, neemt 300 miljoen dollar leningen over.

Maar wie gedacht had dat Buffet dit doet in een vlaag van filantropie, heeft het mis. De enige overgebleven fabrikant van grote Amerikaanse motoren moet zwaar betalen voor Buffets brandstof. De investeerder vraagt een jaarlijkse intrest van 15 procent, af te lossen voor eind 2014.

Het is niet de eerste keer tijdens de kredietcrisis dat de superbelegger investeert in ruil voor hoge opbrengsten. Eerder stak hij op gelijkaardige manier de noodlijdende investeringsbank Goldman Sachs en het kreunende Amerikaanse technologieconcern General Electric een aantal miljarden toe. Zijn tactieken leggen hem alvast geen windeieren, want vorig jaar sprong hij na dertien jaar over Microsoftgigant Bill Gates als rijkste mens ter wereld.

Harley-Davidson zal het geld van Buffet onder andere gebruiken om consumenten kredieten te blijven toestaan. ‘Want als een koper geen lening kan krijgen, is het lastig om de motor te kopen’, klinkt het bij het bedrijf.

Leiderdorp, NL (22 juli 2008) – De vijf modellen van de Harley-Davidson® Touring hebben in 2009 een nieuw frame gekregen, dat een verbeterde handling, meer bagagecapaciteit en een hoger comfort voor zowel rijder en passagier zal bieden.

Met een nieuw frame, achterbrug, motorophangingssysteem, wielen en banden vormt dit nieuwe frame de basis voor deze compleet vernieuwde motoren. De belangrijkste stijlelementen zijn echter onveranderd, zodat het opvallende karakter en de mechanische schoonheid van de Touring bewaard blijft.

De 2009 Touring-modellen zijn de voortzetting van een reeks productinnovaties die teruggaan op een onderzoek van de Harley-Davidson Motor Company in 2002 en op een persoonlijke interactie met klanten die samen zo’n 80 miljoen kilometer aflegden tijdens de Harley-Davidson 100^th Anniversary in 2003. Gewapend met deze feedback lanceerde Harley-Davidson een programma om de Touring te optimaliseren. De introductie van het Twin Cam 96™ motorblok met Cruise Drive™ zesversnellingsbak, een geavanceerd actief in- en uitlaatsysteem, het Isolated Drive System op het achterwiel, elektronische gashendelbediening, Brembo® remmen met ABS, een brandstoftank van 22,7 liter, een lichtere bediening van de koppelingshendel, het Advanced Audio System van Harman-Kardon®, GPS-navigatie en een krachtig laadsysteem voor de nieuwe GMA verwarmde zadels en handgrepen zijn hier reeds het resultaat van.

De Harley-Davidson Touring-modellen, de koningen van de weg, worden getest door de miljoenen kilometers gereden door de meest veeleisende langeafstandsrijders ter wereld. Alle 2009 Touring-modellen worden aangedreven door de in rubbers opgehangen 1584cc Twin Cam 96 V-Twin met sequentiële elektronische brandstofinjectie (ESPFI), gekoppeld aan een Cruise Drive zesversnellingsbak met actieve in- en uitlaat, die samen een uitstekende kracht en zuinigheid leveren. Alle modellen hebben luchtinstelbare achterschokdempers voor het vaak variabele passagiers- en bagagegewicht. ABS werd oorspronkelijk geïntroduceerd als optie, maar is nu standaard op alle 2009 Touring- en VRSC™ -modellen, op verzoek van de klanten.

Volledig nieuw Touring-frame

Het volledig nieuwe Touring-frame is gemaakt van staal met gegoten en gesmede verbindingen. De nieuwe achterbrug draagt aanzienlijk bij tot de verbeterde handling van het nieuwe frame. Het ophangingssysteem van het motorblok is aangepast om de trillingen van het motorblok en van het totale voertuig bij stationair draaien te verminderen.

De wielen en banden zijn verbeterd met een voorwieldiameter van 17 inch in plaats van 16 inch op alle Touring-modellen behalve op de Road King® Classic, en een breder 16 inch achterwiel. Alle Touring-modellen zijn uitgerust met nieuwe Dunlop® Multi-Tread banden die de handling verbeteren en een tot 25 procent langere levensduur bieden. Het bredere achterwiel heeft een nieuwe 180/65B16 achterband. De vering en demping zijn opnieuw gekalibreerd in lijn met de dynamiek van het nieuwe frame, de nieuwe wielen en de nieuwe banden.

Enkele herzieningen aan de aandrijflijn zijn een nieuw 2-1-2 uitlaatsysteem dat de hitte afgifte voor rijder en passagier vermindert, en een lagere overbrengingsverhouding voor de eindaandrijving voor een verbeterde acceleratie. De stijl van de achterkant is strakker, met een breder spatbord en de eliminatie van de ring over het achterspatbord op modellen zonder Tour-Pak™.

Belangrijkste kenmerken van de Touring

n      Anti-Lock Braking System (ABS): ABS is nu standaard op alle 2009 Touring-modellen en helpt de rijder om controle te houden tijdens het remmen, vooral in minder dan ideale omstandigheden. De onderdelen van de Harley-Davidson ABS zijn zo ontworpen en opgebouwd dat ze bijna onzichtbaar zijn, waardoor de eenvoudige stijl rond de wielen wordt behouden. In tegenstelling tot veel ABS-systemen voor motoren is de ABS van Harley-Davidson geen gekoppeld systeem, wat betekent dat de rijder de volledige en onafhankelijke controle over voor- en achterrem behoudt.

n      Elektronische gashendelbediening: De Electronic Throttle Control (ETC) is een onderdeel van alle Touring-modellen. Alle bedrading van de gashendelsensor gaat door het stuur.

n      Isolated Drive System: De Isolated Drive System compensator is nu geïntegreerd in de naaf van het achterwiel, waardoor de vroegere opgeschroefde plaat is verwijderd. Het Isolated Drive System vermindert lawaai en trillingen voor een verbeterde rijkwaliteit tijdens het optrekken, schakelen en cruisen. 

FLHR Road King®

De legendarische Harley-Davidson-stijl vindt een duurzaam rijcomfort in de Road King. Het grote verwijderbare windscherm en de spuitgegoten GTX® zadelkoffers maken deze veelzijdige motor geschikt voor langere trips, woon-werkverkeer of tochtjes. Enkele klassieke elementen zijn de chromen ‘Hiawatha’ koplamp en passing lamps met heldere lens, de chromen engine covers, het stevige FL voorspatbord en de white-stripe banden. Het zadel is herontworpen in 2009 en heeft nu diamantvormige accenten.

Kenmerken van de FLHR Road King:

            In rubbers opgehangen 1584cc Twin Cam 96 motorblok met ESPFI

            Cruise Drive zesversnellingsbak

            Actief in- en uitlaatsysteem

            Zwart gepoedercoat motorblok met chromen behandeling

Brembo remmen ® met dubbele remschijf voor en enkele achter met standaard ABS

            Brandstoftank van 22,7 liter

            Electronic Throttle Control

            NIEUW 2-1-2 uitlaatsysteem

            NIEUWE ophanging motorblok

            NIEUW Isolated Drive System

            NIEUW frame en achterbrug

            NIEUWE zwarte, 9-spaaks gietaluminium wielen, 17" voor/16" achter

            Grote ‘Hiawatha’ koplamp met chromen nacelle

            Passing Lamps

            Verwijderbaar windscherm

            Grote, op de tank gemonteerde snelheidsmeter

            Weerbestendige en afsluitbare GTX® nylon koffers

            Smart Security System

FLHRC Road King® Classic

De nostalgische Road King Classic integreert stijlelementen uit het verleden met moderne technologie in een touringmotor. De 2009 Road King Classic Classic behoudt zijn 16 inch profielwielen voor en achter en de brede whitewall banden voor een klassieke retrolook. De zadelkoffers en het zadel zijn bekleed met bewerkt leer. Enkele touringkenmerken zijn het verwijderbare windscherm, de hulplampen en de standaard cruise control. De tweekleurige graphics op het spatbord zijn nieuw voor 2009.

Kenmerken van de FLHRC Road King Classic:

            In rubbers opgehangen 1584cc Twin Cam 96 motorblok met ESPFI

            Cruise Drive zesversnellingsbak

            Actief in- en uitlaatsysteem

            Zwart gepoedercoat motorblok met chromen behandeling

Brembo remmen ® met dubbele remschijf voor en enkele achter met standaard ABS

            Brandstoftank van 22,7 liter

            Electronic Throttle Control

            NIEUW 2-1-2 uitlaatsysteem

            NIEUWE ophanging motorblok

            NIEUW Isolated Drive System

            NIEUW frame en achterbrug

            Chromen wielen met aluminium profiel

            Grote ‘Hiawatha’ koplamp met chromen nacelle

            Passing Lamps

            Verwijderbaar windscherm

            Grote, op de tank gemonteerde snelheidsmeter

            Met leer beklede koffers

            Bewerkt lederen zadel

            Chromen tank- en spatbordemblemen

            Slash-cut dempers

            Electronische cruise control

            Smart Security System

FLHX Street Glide®

De Street Glide is een stijlvolle motor teruggebracht tot zijn essentie, met verlaagde schokdempers, een getint mini-windscherm en een stijlvolle sierrand onder aan het achterspatbord voor een laag, strak profiel. Het 40 W Advanced Audio System van Harman-Kardon® is geïntegreerd in een traditionele ‘batwing’ kuip. De stretched chromen brandstoftankconsole en Streamliner treeplanken, rempedaal en duovoetsteunen vervolledigen de custom behandeling. De nieuwe zwarte gietaluminium wielen met sleuven zijn exclusief voor de Street Glide.

FLHX Street Glide features:

            In rubbers opgehangen 1584cc Twin Cam 96 motorblok met ESPFI

            Cruise Drive zesversnellingsbak

            Actief in- en uitlaatsysteem

            Zwart gepoedercoat motorblok met chromen behandeling

Brembo remmen ® met dubbele remschijf voor en enkele achter met standaard ABS

            Brandstoftank van 22,7 liter

            Electronic Throttle Control

            NIEUW 2-1-2 uitlaatsysteem

            NIEUWE ophanging motorblok

            NIEUW Isolated Drive System

            NIEUW frame en achterbrug

            NIEUWE zwarte gietaluminium wielen met sleuven, 17" voor/16" achter

            Op de voorvork gemonteerde ‘Batwing’ kuip

            Licht getint mini-windscherm

            In de voorvork geïntegreerde zijspiegels

            Custom bucketzadel met geperforeerd inzetstuk

Meters met zilverkleurige wijzerplaat

            Advanced Audio System van Harman-Kardon; 40-watt CD/AM/FM/WB/MP3

            GTX nylon koffers met sloten in bijpassende kleur

            Strak voorspatbord

            Getint chromen tankembleem in 3D

            Streamliner treeplanken, rempedaal en duosteunen

            Low-profile achterschokdempers

            Achterspatbord met ground-effects

            Smart Security System

FLHT Electra Glide® Standard

De Electra Glide Standard is uitgerust met alle belangrijkste touringelementen en biedt een no-nonsense langeafstandsmotor die je naar eigen voorkeur nog verder kunt customizen. De standaard uitrusting bestaat uit vergrendelbare zadelkoffers, een ‘batwing’ touringkuip op de vork met instrumentarium, passing lamps, plus alle voordelen van het nieuwe frame, en de nieuwe wielen en banden van de Touring.

Kenmerken van de FLHT Electra Glide Standard:

            In rubbers opgehangen 1584cc Twin Cam 96 motorblok met ESPFI

            Cruise Drive zesversnellingsbak

            Actief in- en uitlaatsysteem

            Zwart gepoedercoat motorblok met chromen behandeling

Brembo remmen ® met dubbele remschijf voor en enkele achter met standaard ABS

            Brandstoftank van 22,7 liter

            Electronic Throttle Control

            NIEUW 2-1-2 uitlaatsysteem

            NIEUWE ophanging motorblok

            NIEUW Isolated Drive System

            NIEUW frame en achterbrug

            NIEUWE zwarte, 9-spaaks gietaluminium wielen, 17" vooraan/ 16" achteraan

            Triple Circuit Damping (TCD) voorvork

            Op de voorvork gemonteerde ‘batwing’ kuip

            Op de kuip gemonteerde elektronische snelheidsmeter met kilometerteller

            Reflectoroptische hulplampen met heldere lens

            Vergrendelbare GTX nylon koffers

            Eendelig klassiek Electra Glide® duozadel met comfortstiksels

Harley-Davidson Inc. Maakte 15 juli de voorgenomen overname definitief bekend van de italiaanse motorenfabrikant MV Agusta Groep (MVAG). Harley-Davidson neemt 100% van de aandelen over voor een bedrag van € 68,55 miljoen. Hierin is ook opgenomen een bankschuld van € 45 miljoen en een betaling aan Claudio Castiglioni in 2016 indien bepaalde financiële targets zijn behaald. MV Agusta groep is een privé onderneming waarvan 95% van de aandelen in het bezit is  van de familie Castiglioni.

De volledige afronding van de overname wordt binnen enkele weken verwacht.

MV Agusta heeft 2 motorenfamilies: een lijn met exclusieve high performance sportmotoren die onder de merknaam MV Agusta verkocht worden en een lijn lichtgewicht motoren onder de naam Cagiva.

De MV Agusta F-4R wordt aangedreven door een vloeistofgekoelde1078cc 4-cilinder in lijn motor met een vermogen van 190 pk. MV Agusta verkoopt zijn producten wereldwijd via 500 dealers, waarvan het merendeel in Europa actief is. MVAG heeft in 2007 5819 motoren verkocht maar heeft door financiële problemen zich genoodzaakt gezien de productie aanmerkelijk te verlagen in 2008.

                       Jim Ziemer Inc. Chief Executive Officer Harley-Davidson

“Motoren zijn het hart, de ziel en de passie van Harley-Davidson, Buell en MV Agusta” aldus Harley-Davidson topman Jim Ziemer. “Beide maken fantastische produkten en onderhouden een sterke band met extreem toegewijde klanten. De MV Agusta en Cagiva zijn bekende en hoog gewaardeerde merken in Europa. Zij staan voor mooi en hoogwaardig kwalitatieve performance motoren.

Harley-Davidson Inc laat de productie op zijn hoofdkwartier Varese, Italië. Allereerst zal een nieuw en sterk managementteam worden samengesteld inclusief een nieuwe directeur en zal de productie worden verkleind van de huidige modellen.

                              Claudio Castiglioni Chairman MV Agusta Group

De voorzitter van de MV Agusta groep Claudio Castiglioni blijft aan en zal een belangrijke rol spelen in de toekomstige produktontwikkeling. Hoofd designer Massimo Tamburini, man achter de revolutionaire MV Agusta F4 en Ducati 916, blijft ook aan als leider van de sportbike-design studio.

                                   Massimo Tamburini Design Chief MV Augusta

“We zijn enorm trots op MV Agusta en Cagiva motoren” aldus Castiglioni. “Onze rijders zoeken een compromisloze ervaring in premium performance motoren”. En samen met Harley-Davidson die zowel de emotionele als zakelijke  kant van het motorrijden als geen ander beheerst, heb ik er groot vertrouwen in dat onze motoren klanten generaties lang zullen blijven intrigeren.

Ziemer stipuleert dat de overname primair gericht is op vestiging en uitbreiding van de belangen in Europa van de Harley-Davidson en Buell motorenfamilies. De verkopen van Harley-Davidson motoren lieten de afgelopen 3 jaren stijgingspercentages zien in de dubbele cijfers, na inspanningen op een strategische focus van globale markten.

De overname van MV Agusta groep verstevigt de positie van Harley-Davidson inc. als wereldleider op het gebied van vervullen van klantendromen en voorzien in buitengewone ervaringen voor de klant. We zien dan ook uit naar een langdurige relatie met de MV Agusta en Cagiva families van klanten en medewerkers`, aldus Ziemer

Dit mogen de museumbezoekers verwachten:

·         Diverse tentoonstellingen die de verhalen vertellen van de bijzondere mensen, producten, geschiedenis en cultuur van Harley-Davidson. Naast de fantastische motorcollectie worden de verhalen verteld via verschillende media, zoals foto’s, video’s, kleding, unieke documenten en andere fascinerende objecten.

·         Een kijkje in de archieven, die nooit eerder werden opengesteld voor het publiek en die bestaan uit ruim 450 motoren en honderdduizenden objecten waaruit het archiefteam kan kiezen voor de tentoonstellingen.

·         De persoonlijke boodschappen van mensen uit de hele wereld op de Living the Legend klinknagels, die zijn te vinden op de Living the Legend muren en pleinen.

·         Een stevige Amerikaanse maaltijd of snack in het restaurant of café.

·         Een wandeling over het 8 hectare grote museumterrein of langs de rivier, of even uitrusten aan het water met zicht op de skyline van Milwaukee.

·         Unieke geschenkartikels en collector’s items in de museumwinkel.

·         Industriële architectuur met aandacht voor details binnen en buiten de drie gebouwen van het Museum.

Het Harley-Davidson Museum ligt op de kruising van Sixth Street en Canal Street in de Menomonee Valley van Milwaukee en is 364 dagen per jaar open.

Individuele tickets voor het Museum kosten $16 voor volwassenen, $12 voor studenten en senioren, en $10 voor kinderen (van 5 tot 17 jaar). Kinderen onder de 5 jaar kunnen gratis binnen onder begeleiding van een volwassene. Kijk op http://www.h-dmuseum.com/ voor bijkomende informatie over groepsprijzen en rondleidingen. Het terrein van het Harley-Davidson Museum is 24 uur per dag gratis toegankelijk voor het publiek.

Museumtickets voor het openingsweekend en andere data worden online verkocht op

www.h-dmuseum.com/tickets vanaf dinsdag 20 mei. De meeste tickets voor het openingsweekend worden van tevoren online verkocht en de resterende tickets kunnen aan de kassa worden gekocht tijdens het openingsweekend. Bezoekers van het museumterrein kunnen tijdens het openingsweekend kijken hoe een motor wordt gebouwd, een tatoeagekunstenaar aan het werk zien en luisteren naar live muziek.

Er zijn geen museumtickets meer verkrijgbaar voor de Harley-Davidson 105th Anniversary van 28 tot 31 augustus 2008. Om het bezoek aan het museum zo goed mogelijk te laten verlopen tijdens de 105th Anniversary, zijn de museumtickets via loting verdeeld onder de mensen die voor 30 november 2007 een ticket kochten voor de festiviteiten. Wie van plan is om naar Milwaukee te komen voor de 105th Anniversary en geen museumticket heeft, kan genieten van het museumterrein. Wie graag het museum wil bezoeken en geen toegangsticket heeft geloot, kan het museum bezoeken voor of na het weekend van 28-31 augustus.

Harley-Davidson Motor Company, de enige grote, in de V.S. gevestigde motorfabrikant, produceert zware motoren en een complete lijn motoronderdelen, accessoires, motorkleding en algemene merchandise. Meer informatie op de website van Harley-Davidson

www.harley-davidson.com.

De gloednieuwe Buell 1125R leverde meteen een schitterende prestatie af bij de start van het Duitse raceseizoen op paaszaterdag door een 2^de en 5^de plaats te veroveren op het veeleisende Grand Prix circuit van Hockenheim.

In de loop van de voorbije 33 jaar groeide de 1000-km van Hockenheim niet alleen uit tot een vaste waarde in het Duits motorraceseizoen, de traditionele endurance race staat ook bekend als het belangrijkste Duitse motorrace-evenement met productiemotoren. Dit jaar kwamen zowel BMW als KTM aan de start met geselecteerde teams met uitgebreide fabrieksondersteuning in Klasse 4 voor viertakt motoren met onbeperkte cilinderinhoud met drie of minder cilinders met daarop de beste en meest populaire rijders. Niet minder dan vier BMW HP2 Sports en vijf KTM RC 8’s aasden op de eindoverwinning in een reeks van 32 motoren, waaronder talrijke Ducati’s en Aprilia’s.

Maar uiteindelijk werd de echte sensatie op 22 maart geleverd door andere kapers op de kust; en wel door de twee enige Buell 1125R motoren in competitie die aan de start werden gebracht door de Buell dealers van Bonn en Hannover. Beide motoren arriveerden slechts drie dagen voor Pasen in Duitsland, maar ondanks de geringe voorbereiding verwekten ze van meet af aan beroering met hun verschroeiende rondetijden bij lage omgevingstemperaturen op een droog circuit. In de sprint race over 14 rondes toonden de rijders Axel Reimann en Ray Buchmann wat de 1125R in huis heeft, waardoor bijna de volledige groep concurrenten ver achterbleven. De enigen die ze moesten voor laten waren de fabrieksgesteunde BMW bestuurd door voormalig Moto GP racer Jürgen Fuchs en professioneel racer Marcus Barth.

Volker Schirmer, manager van Buell Hannover, stak zijn enthousiasme niet onder stoelen of banken bij de fraaie tweede plaats van zijn team. “Ik ben gewoonweg extatisch. De 1125R is een spectaculaire vooruitgang qua vermogen en performance. De 146 cc V2 motor, ontwikkeld door Rotax volgens Buell-specificaties, past perfect op het beste frame dat Erik Buell tot dusver heeft ontworpen.”

Nadat ze de vijfde stek hadden veroverd, waren ook de piloten Julius Ilmberger en Martin Kratzer ontzettend blij met de nieuwe Buell. “Met iets hardere banden zouden onze kansen zelfs nog beter geweest zijn,” zei Andreas Binner, de baas van Buell Bonn. “Maar desondanks ben ik echt heel blij, mijn jongens hebben een utstekende prestatie geleverd en de 1125R is begonnen aan een lange reeks successen.”

Wil je meer te weten komen over de Buell motoren, ga dan vandaag nog langs bij je erkende Buell dealer en ontdek de echte streetfighter attitude, stijl en performance die je alleen in het zadel van een Buell kan beleven. Je vindt de dichtstbijzijnde Buell dealer op www.buell.com.

 

Jessica Riemsdijk benoemd als nieuwe Marketing Manager Harley-Davidson Benelux

 

 

Leiderdorp 20 februari, 2008 - Vanaf 1 april 2008 wordt Jessica Riemsdijk - huidig Brand Manager Harley-Davidson Benelux – de nieuwe Marketing Manager voor de motormerken Harley-Davidson en Buell in de Benelux.  Zij neemt hierbij het stokje over van Myra Rooselaar die sinds april 2006 deze functie ad interim vervult.

Roel Rietveld, Managing Director Harley-Davidson Benelux B.V.: “Het doet me enorm veel plezier dat we wederom iemand uit de eigen organisatie de gelegenheid kunnen bieden, door te groeien naar een hogere functie. Toen we Myra Rooselaar aannamen als a.i. Marketing Manager, was een van haar duidelijke doelstellingen het huidige team te coachen en haar kennis en ervaring te delen, zodat we konden beoordelen of iemand kon doorgroeien naar de functie van Marketing Manager. Welnu, Jessica heeft niet alleen een significante en zichtbare groei laten zien maar beschikt daarnaast ook over alle kwaliteiten en talent die bij deze functie horen”.

Tot 1 april blijft Myra Rooselaar eindverantwoordlijk voor alle marketing activiteiten en wordt de overdracht van verantwoordelijkheden voorbereid. Na 1 april zal zij het bedrijf verlaten en zich gaan richten op nieuwe projecten.

Binnenkort vind in Amsterdam de allereerste customshow plaats.

De organisatie van Motorcycle-Expo is druk doende een gevarieerd programma op te stellen en veel handelaren hebben zich al aangemeld met gebruikte motoren, kledingaanbiedingen, reizen, kunst en noem maar op.

Maar wat is een echte Customshow zonder jullie mooie custombikes? Dus daarom snel aanmelden en op 5 en 6 april kunnen de duizenden verwachte bezoekers jullie “ Pride en Joy” bewonderen.

Er is gekozen voor de locatie “Borchland” vanwege de perfecte ligging, het terrein is zowel per auto / motor als met het openbaar vervoer zeer goed bereikbaar, ruime parkeergelegenheid en er is ruimte voor een evt. uitbreiding van de Expo (tent).

www.borchland.nl

Amsterdam staat groot op de kaart voor diverse internationale evenementen, maar qua, custombike show heeft het nog niets te bieden, daar willen de organisatoren graag verandering in brengen.

“Door jarenlange ervaringen op nationale en internationale bike events hebben we het gevoel dat er ruimte is voor een totaal nieuw concept”, aldus de organisatie.

Er wordt ingespeeld op de populariteit van de diverse custombike build-off programma’s die bijna dagelijks via de televisie aan het publiek wordt aangeboden,  dat publiek wordt de kans geven om van dichtbij kennis te maken met de custombike wereld.

De Expo richt zich puur op custombikes, er is een biker build-off georganiseerd en de bikeshow is verdeeld in 2 hoofdgroepen :

Company-class en private class, met daarbij een show-parcour om de bikes niet alleen te bewonderen, maar ook te horen en testen op hun rij capaciteiten.

Naast de hal plaatsen we een tent voor de swapmeet.

Alle informatie en inschrijf formulieren vind u op de website

www.motorcycle-expo.nl , voor vragen bel gerust 0031-6-22208065.

Met handige bikersnufjes

Snoon is een van oorsprong duits bedrijf die zich heeft toegelegd op de juiste tijd op de juiste manier.

Snoon brengt een mooie serie klokjes op de markt onder eigen naam waarin kwaliteit, techniek en practisch inzicht duidelijk aanwezig zijn.

Met welluidende namen als Streetfighter Date, GMT en Chronograph werden zij op de Custombike beurs in Bad Salzuflen met trots gepresenteerd.

Wat maakt deze klokjes zo gewild? Allereerst is de vormgeving stoer door zijn matglazen edelstalen huis, is het klokje voorzien van krasvast saffierglas en bovendien bestand tegen een waterkolom van 20 bar, oftewel 200 meter onder water. Daarnaast is het uurwerk van de beste zwitserse kwaliteitsmerken in een zware kast van edelmetaal. Een klokje weegt 114 gram en onderscheidt zich voelbaar van ogenschijnlijk identieke klokjes.

Maar wat maakt dit klokje met name bijzonder? De wijzerplaatverlichting! Als technisch hoogstandje wordt elk klokje voorzien van 16 H3 Tritium gaslichtbronnetjes. Dit Tritium heeft de eigenschap dat het zich voedt met het licht van buiten, opzich niet nieuw, maar dat het wel 100x sterkere lichtopbrengst geeft dan de traditionele groene wijzertjes. Bovendien houdt het heel lang zijn lichtweergave.

Slimme extraatjes vinden we in de bandjes. Deze klokjes worden geleverd met een extra  lange oranje Natoband van maximaal 35cm die je ook om je jas kunt binden zodat je ’s nachts al rijdend op de motor toch goed kunt zien hoe laat het is. Voor diegene onder ons die graag duiken geldt hetzelfde. De levensduur van het batterijtje voor het uurwerk is 48 maanden en Snoon geeft 2 jaar garantie op het klokje en 10 jaar op de verlichting!

De leverbare kleurtjes zijn blauw en oranje. Wie meer wil weten of bestellen kun je naar hun website surfen: www.snoon.de

In 2008 bestaat S & S Cycle 50 jaar en dat wordt uitgebreid gevierd. Voor deze gelegenheid zijn namelijk de 50 beste bike builders van de wereld uitgenodigd in een speciale S&S 50th Anniversary Build Off. En Special Parts Supply is één van die 50 genodigden!

S & S Cycle is fabrikant van performance onderdelen en motorblokken voor de Harley Davidson after market. Die onderdelen worden voornamelijk gebruikt in de dragracerij en custom bouw.

Volgend jaar juni is het hoogtepunt van de build off in La Crosse, Wisconsin. SPS is nu al volop bezig met bouwen, want de fiets moet in mei al naar de Verenigde Staten verscheept worden.

Tussen alle bekende namen van de Discovery Biker Build Off, zoals onder andere Arlen Ness, Matt Hotch, Jesse Rooke en zelfs Orange County Choppers, staat nu dus ook Special Parts Supply. De build off is verdeeld in 6 motorblokcategorieën: Panhead, Shovelhead, Sportster/Buell, Evo, Twincam style en de X-wedge, een speciaal S&S motorblok. Special Parts Supply is ingedeeld in de klasse Shovelhead en heeft hiervoor een speciaal, genummerd, limited edition S&S motorblok gekregen, waardoor de fiets al een unieke basis heeft.

Alleen een mooie fiets bouwen is niet voldoende voor deelname. De 50th Anniversary bike moet kentekengekeurd zijn in het land van herkomst, volledig in het teken staan van de Anniversary én er moet een 120 miles lange rit mee gereden worden voorafgaand aan de Celebration show  van 27 tot 29 juni 2008. Voor de winnaar is er een hoofdprijs van $50.000,00!

Op de websites van S&S (www.sscycle50th.com)en SPS (www.specialpartssupply.nl) zal het hele traject te volgen zijn.

Als aanvulling op de camouflageprint van dit Men’s Lost River Reversible Down Jacket heeft Harley-Davidson de Men’s Cargo Pant, een broek met overeenkomstige styling, voorzien van stoere cargozakken op de bovenbenen. Zowel jack als broek zijn vervaardigd uit honderd procent katoen en kosten respectievelijk € 213,- en € 90,-.

Dameslijn

In de Women’s Clothing-lijn is eveneens een uitgebreid aanbod van modieuze en stoere jacks te vinden, ontworpen met gebruikmaking van alle denkbare materiaalsoorten, waaronder leer, fleece en nylon.

Het Women’s Ravine Shearling Biker Jacket is bijvoorbeeld gemaakt van soepel aanvoelend leer, afgewerkt met een warme, wollen motorkraag. De mouwen zijn zodanig ontworpen dat ze weinig last hebben van rijwind en de riem is te verwijderen. Een stevige rits en de ritsen op mouwen, jaszakken en borstzak dragen bij aan de stoere looks. Het Women’s Ravine Shearling Biker Jacket is te koop voor € 530,-.

 Stijlvol de wind ‘buiten’ houden kan met het Women’s Sierra Windproof Jacket. Wanneer de ritssluiting van het fleecejack aan de voorzijde dicht zit, heeft de wind geen vat meer op het lichaam. In de met Kevlar® verstevigde vakjes aan de binnenkant, ter hoogte van ellebogen en schouders, passen lichtgewicht FXRG® lichaamsbeschermingselementen. Opvallende details zijn de reflecterende biezen en het geborduurde Harley-Davidson merkteken op de linkerborst. Op de rug is de merknaam in reliëf aangebracht. Het Women’s Sierra Windproof Jacket kost € 150,-.

Honderd procent waterdicht. Dat is het Women’s Georgiana Reversible Nylon Jacket, een omkeerbaar jack in Bomber-stijl. Manchetten en onderzijde van ribstof en van rits voorziene jaszakken/handverwarmers aan zowel binnen- als buitenkant van de jas. De grijze kant heeft een geborduurd Harley-Davidson merkteken op de linkerborst en de merknaam in reliëf op de rug. Het Women’s Georgiana Reversible Nylon Jacket heeft een prijskaartje van € 189,-

Authorized dealer

Kleding van Harley-Davidson is alleen verkrijgbaar bij een Authorized Harley-Davidson dealer. Op www.harley-davidson.com is het dealeroverzicht te vinden.

Een zeer smaakvolle krachtige rode wijn die de echte wijnliefhebber absoluut zal weten te bekoren met maar liefst een alcoholgehalte van 17% by Vol…

De wijn werd gebotteld door Valiant Vineyards Vermillion, South Dakota.

Door het exclusieve aspect en fluorescerende etiket zullen ook veel verzamelaars geïnteresseerd geraken in dit zeldzame item.

Ter info; Full Throttle Saloon is “the largest bikers bar” in Amerika.

De wijn wordt verkocht per 6 flessen en zal vermoedelijk tussen de 20 a 25 euro / fles moeten kosten.

Don’t drink and drive! 

voor meer info ga dan naar:

CAPITAL BRUSSELS

 Harley-Davidson & Buell

www.capitalofeurope.eu

Capital of Europe BVBA werd geselecteerd om in de Benelux een dealernetwerk op te starten van een 20-tal exclusieve verdeelpunten voor het fantastische Easyrider Extreme Watch gamma.  Easyrider polshorloges zijn kwalitatieve technologische hoogstandjes en zien er vooral mannelijk en stoer uit.  

Easyrider watches beschikken over een tweezijdige saffieren ontglansde en extra stevige glasplaat, een gepatenteerd schokdemper systeem SAS en is 300 meter waterproof. Ze zijn van handvervaardigde Duitse makelij en beschikken over een ETA mechanisme 2824-2 dat voornamelijk bekend staat om zijn robuustheid.  Het is overigens een aandrijfaggregaat dat voor het eerst het daglicht zag in het magische jaar 1969, het jaar waarin eveneens de legendarische Film “Easy rider” werd gereleasd.  De legendarische cultfilm met o.a. Peter Fonda en Jack Nicholson in de hoofdrol met de Haley-Davidson motorfiets; “Captain America”.  De hele omkasting is daarenboven volledig dichtgeschroefd.  Deze features maken van dit horloge de ideale partner voor de sportieve en actieve medemens en zal vooral diegenen bekoren die extreme sporten beoefenen en van dito design houden.

Capital of Europe BVBA zal alvast de verkoop opstarten in de exclusieve Lifestyle shop van het nieuwste Haley-Davidson Capital Brussels, gelegen aan afrit 13 van de Brusselse Ring.

De prijzen beginnen vanaf 3900 euro en kunnen oplopen tot 30.000 euro, al naar gelang de uitvoering.

Dealers kunnen hun kandidatuur stellen bij zaakvoerder Mario Van den Broeck.  info@capitalofeurope.eu

Wie alvast wil kennis maken met een deel van het programma kan een kijkje nemen op

www.easyrider-extreme-watch.com  en weldra voor Benelux;  www.easyriderwatch.eu

Capital of Europe BVBA

Ninoofsesteenweg 59

1700 Dilbeek

Tel.: 0032 (0)2 4540154

www.capitalofeurope.eu

NASHVILLE, U.S.A. (9 juli 2007) – Harley-Davidson voert het design van fabriekscustom motoren naar nieuwe hoogten met de wereldwijde introductie van drie nieuwe modellen en de introductie van een speciaal voor Europa ontwikkelde versie van een Sportster^®.

Er worden twee aparte versies van de nieuwe, radicale lange custom Softail^® Rocker^™ aangeboden in 2008: het basismodel - en de chromen Softail^® Rocker^™C.  De Dyna®-familie breidt ook uit met de Fat Bob^®. Deze drie gloednieuwe Big Twin-modellen (1584 cc) zijn aanvullingen op een steeds meer diverse lijn motoren in 2008.

Dit jaar zien we ook de Europese lancering van de Sportster^® XL1200N Nightster, die in januari al in de V.S. beschikbaar was.  Deze, speciaal voor Europa ontwikkelde versie, biedt een opvallende combinatie aan koppelprestaties en urban underground-stijl.

In 2008 zijn er tevens 8 modellen verkrijgbaar in de - van een serienummer voorziene - limited-edition 105th Anniversary-uitvoering.

Van de hele rij technische verfijningen voor 2008 noemen we de verkrijgbaarheid van een totaal nieuw Harley-Davidson Anti-Lock Braking System (ABS) als optie op de Touring- en VRSC™-modellen.

“Alleen Harley-Davidson kan een motor ontwerpen en bouwen, die visueel zoveel te bieden heeft als de nieuwe Softail Rocker,” aldus Bill Davidson, directeur Motorcycle Product Development en achterkleinzoon van een van de stichters van de Harley-Davidson Motor Company. “Dit niveau van custom-stijl in een betrouwbare, handelbare productiemotor is gewoonweg nog niet eerder gehaald. We hebben ook de Fat Bob, die het Dyna-platform een hele nieuwe weg in laat slaan en een speciale Europese versie van de XL 1200N Nightster, met een langere achterveerweg die speciaal werd ontwikkeld voor een betere bewegingsvrijheid in de scherpe bochten op de Europese wegen. De prachtige koper-met-zwarte 105th Anniversary-modellen zijn de slagroom op de verjaardagstaart van de Motor Company in 2008.”

Harley-Davidson-motoren voeden al meer dan een eeuw lang de passie van motorrijders vanuit de hele wereld met een onderscheidende en niet te kopiëren combinatie van ‘look, sound en feel’. Ter ere van het 105-jarige bestaan krijgen selecte Harley-Davidson Anniversary Edition-motoren een exclusieve afwerking, zoals de unieke Anniversary Copper and Vivid Black two-tone lak, een koperen ‘Bar and Shield’-tankembleem en 105th Anniversary-badges op luchtfilterhuis en timingcover. Deze modellen zijn ook verkrijgbaar in de gebruikelijke uitvoering.

“Harley-Davidson heeft een lange en trotse traditie in het vieren van belangrijke data van de Company met unieke motoren en grote feesten,” zegt Bill Davidson. “De 105th Anniversary-motoren bieden iets heel exclusiefs voor rijders die deze verjaardag willen vieren in de echte stijl van Harley-Davidson.”

Hoogtepunten van het 2008 Harley-Davidson^®-modeljaar:

n      De nieuwe FXCW Softail^® Rocker^™ en FXCWC Softail^® Rocker^™ C hebben de nieuwe Rockertail^TM-achterkant, waarbij een aansluitend spatbord direct op de swingarm is gemonteerd boven een 240 mm brede achterband. Het resultaat is een reproductie van de authentieke lijnen van een gedrongen ‘hardtail’ custom (een cleane stijl custom motoren uit vervlogen tijden zonder achterschokdempers) met behoud van een comfortabele rit door de verborgen moderne vering en schokdempers en de samenvloeiing van achterwiel en achterspatbord. De Rocker heeft een solozadel en een monochromen, satin stainless metallic afwerking. De Rocker C is een chromen schoonheid met een innovatief Trick Seat^TM systeem, dat een gemakkelijk te installeren buddyseat verbergt onder de solozitting, zodat rijders kunnen kiezen voor een minimalistische sololook of een stijlvolle duorit.

n      Dubbele koplampen op een 49 mm brede voorvork signaleren de komst van de massieve nieuwe Dyna^® Fat Bob^®. De nieuwe Tommy Gun-uitlaat staat voor pure prestatie; de nieuwe zadelvorm en het drag-stuur brengen de rijder in een nonchalante positie. De zwarte vorkpoten en stuurrisers, en het nieuwe sportieve profiel op de 180 mm brede achterband en 130 mm brede voorband versterken de indrukwekkende straatpresence van dit nieuwe model.

n      De nieuwe XL 1200N Nightster™ verenigt een unieke nieuwe stijl met de kracht en het koppel van het trillingsvrij opgehangen Evolution V-Twin-motorblok. De volledig zwarte Nightster herinterpreteert de legende van de Sportster met een ruwe minimale neo-retrostijl. Het solozadel draagt bij tot de strakke look, evenals de met clips bevestigde voor- en achterspatborden die de brede banden laten zien. Dit model werd begin 2007 geïntroduceerd op de Amerikaanse markt. De Europese versie heeft een langere achterveerweg voor een betere hellingshoek op de bochtige Europese wegen en een mooi nieuw LED achter/rem/knipperlicht in een minimalistische stijl.

n      Op 8 verschillende 2008 Harley-Davidson®-modellen wordt een limited-edition 105th Anniversary-pakket aangeboden, met Anniversary Copper en Vivid Black lak, een zadel met een koperkleurig inzetstuk, een speciaal koperen inzetstuk op het luchtfilterhuis, plus andere exclusieve badges. De productie van deze exclusieve  motoren is gelimiteerd en genummerd.

n      Een nieuw Anti-Lock Braking System (ABS) is standaard op de 2008 Ultra Classic™ Electra Glide^® (en op de 105th Anniversary Edition van dat model), de 105^th Anniversary Edition Road King^® Classic, de Custom Vehicle Operations^® (CVO) Screamin’ Eagle^® Ultra Classic™ Electra Glide^® en Screamin’ Eagle^® Road King^®, en verkrijgbaar als fabrieksgeïnstalleerde optie op alle andere Touring- en VRSC-modellen (afhankelijk van beschikbaarheid).

n      Beide VRSC™-modellen krijgen een power boost met de 1250 cc versie (was 1130 cc) van het vloeistofgekoelde Revolution^® V-Twin-motorblok dat 123 pk en 115 Nm koppel levert. Het motorblok is gekoppeld aan een nieuwe slipkoppeling met een lichtere bediening van de hendel. Een nieuw Anti-Lock Braking System (ABS) wordt aangeboden als fabrieksgeïnstalleerde optie op alle 2008 VRSC™-modellen (afhankelijk van beschikbaarheid).

n      Een nieuwe brandstoftank van 22,7 liter vergroot het bereik van alle Touring-modellen en nieuwe zadels bieden nog meer comfort op lange ritten. Voor 2008 zijn nieuwe Brembo^®-remmen standaard op alle Touring-modellen. ABS is standaard op de 2008 Ultra Classic™ Electra Glide^® (en de 105th Anniversary Edition van dat model), de 105^th Anniversary Edition Road King^® Classic, de Custom Vehicle Operations^® Screamin’ Eagle^® Ultra Classic™ Electra Glide^® en Screamin’ Eagle^® Road King^® en is verkrijgbaar als fabrieksgeïnstalleerde optie op alle andere Touring-modellen (afhankelijk van beschikbaarheid). Cruise control is nu een fabrieksgeïnstalleerd kenmerk op alle versies van de Ultra Classic™ Electra Glide^®-modellen, de FLHX Street Glide^® en de Road King^® Classic. Alle 2008 Touring-modellen hebben nu een nieuw Isolated Drive System dat het geluid en de trillingen voor de rijder reduceren voor een betere rijkwaliteit bij het accelereren, schakelen en cruisen.

n      Het high-performance Twin Cam 110 motorblok zit in vier modellen van 2008 van Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO): de Screamin’ Eagle^® Road King^®, de Screamin’ Eagle^® Ultra Classic™ Electra Glide^®, de Screamin’ Eagle^® Softail^® Springer^® en de Screamin’ Eagle^® Dyna^®. Elk model heeft een hele reeks nieuwe accessoires en indrukwekkende custom paint..

n      Harley-Davidson biedt 16 nieuwe kleurcombinaties aan in 2008.

2008 Harley-Davidson 105th Anniversary Models:

FLHTCU Ultra Classic™ Electra Glide^® *

FLHRC Road King^® Classic

FLSTC Heritage Softail^® Classic

FXSTC Softail^® Custom

FLSTF Fat Boy^®

FXDC Dyna^® Super Glide^® Custom

XL 1200C Sportster^® Custom

XL 1200L Sportster^® Low

* Gloss Black Painted Cast Wheel standaard

Harley-Davidson Motor Company is de enige grote, in de V.S. gevestigde motorfabrikant, die zware motoren, een complete lijn motoronderdelen, accessoires en algemene merchandise produceert. Voor meer informatie kunt u terecht op de website van Harley-Davidson op www.harley-davidson.com.

 

GROEN LICHT VOOR DE PRODUCTIE VAN DE

HARLEY-DAVIDSON XR 1200^TM

De voortreffelijke line-up van 2008 modellen wordt bekroond met een

wegmodel geïnspireerd op de snelle dirt-track racemotoren,

speciaal ontwikkeld voor de Europese markt

Nashville, U.S.A., 10 juli 2007 – Vandaag maakte Harley-Davidson bekend dat het bedrijf in de lente van 2008 wil beginnen met de productie van de XR 1200 voor de Europese markt. De XR 1200 is een naakte straatmotor met een geweldige handling en hoge prestaties. De stijl is geïnspireerd op de legendarische Harley-Davidson^® XR 750 flat-track racemotor, die meer races heeft gewonnen dan welke andere racemotoren ook in de geschiedenis van de motorsport.

Het XR 1200 Prototype werd voor het eerst en onder veel gejuich onthuld aan klanten en media door Bill Davidson (de achterkleinzoon van een van de stichters van de Harley-Davidson Motor Company) tijdens de motorbeurs Intermot in oktober 2006. “De enorm positieve reacties die we kregen op het XR 1200 Prototype en de aanhoudende vraag van zowel klanten als pers bevestigden hoeveel belangstelling er bestaat voor een Harley-Davidson-motor, die is gebaseerd op onze racelijn,” zei Bill Davidson, Director of Motorcycle Product Development.

Ontwikkeld met Europese klanten in gedachten

De XR 1200 is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen het Product Development Team in Milwaukee en het Europese Product Planning Team. Omdat de Europese markt heel belangrijk is voor Harley-Davidson, speelde het Europese team een grote rol bij het definiëren van de specificaties en de ergonomie van de XR 1200. Samen met de Amerikaanse Ride & Handling technici werkten ze aan de ontwikkeling van de ophanging, de remmen en de handling.

John Lewis, Marketing Director van Harley-Davidson Europe zei: “De XR 1200 komt boven op onze andere spannende modellen voor 2008 en is de perfecte afsluiting van onze schitterende productlijn voor 2008. Met groot genoegen kondigen we aan dat de XR 1200 in de lente van 2008 in productie zal gaan. In nauwe samenwerking met onze collega’s in de V.S. hebben we een Harley-Davidson wegmotor ontwikkeld met een goede handling en een groot vermogen, die geweldig rijdt en mooi is om te zien. De feedback van de Europese klanten en motorpers is overweldigend positief, dus we verwachten dat de XR 1200 goed ontvangen zal worden in Europa.”  

Goede reacties van klanten en media

Harley-Davidson Europe heeft de vele reacties van klanten en media sinds de presentatie van het XR 1200 Prototype geïnventariseerd. Veel klanten bezochten xrdna.com, de speciale website voor de XR 1200 en lieten daar hun feed-back achter.

Het resultaat is de krachtigste luchtgekoelde Harley-Davidson voor de Europese markt, met een 1200 cc downdraft brandstofgeïnjecteerd motorblok met een hoog koppel en een groot maximaal vermogen. Ook de ophanging en de remmen zijn afgestemd op de Europese wegen.

De XR 1200 biedt de beste handling van alle reguliere fabrieksgeproduceerde Harley-Davidson motoren tot nu toe - met zijn speciaal afgestelde Showa® sportophanging, inclusief een upside-down voorvork van 43 mm; krachtige Nissin®-remmen en speciaal ontwikkelde Dunlop^® Qualifier-banden.

De gezamenlijke productplanning van de Europese en Amerikaanse teams van Harley-Davidson is tot nu toe uiterst succesvol verlopen: een goede voorbode dus voor de toekomst van deze spannende nieuwe aanvulling op de Harley-Davidson familie. Ook de recent gelanceerde en ongelooflijk succesvolle VRSCDX Night Rod^® Special was het resultaat van zo’n samenwerking en deze motor is momenteel een van de beste verkopende modellen van Harley-Davidson in Europa.

De XR 1200 is een doelgerichte motor met veel karakter, gekoppeld aan schitterende prestaties, superieure handling en een uniek gevoel. Deze motor zal een enorm bevredigende rijervaring bieden.

Kenmerken van de XR 1200:

·         Geïnspireerd op de stijl en uitvoering van de XR 750

·         Krachtige aandrijflijn van 1200 cc met een zilverkleurige powdercoat afwerking

·         Downdraft brandstofinjectie en elektronisch gecontroleerd actief luchtinlaatsysteem

·         Speciaal ontwikkelde Dunlop^® Qualifier-banden (voor 120/70ZR18; achter 180/55ZR17)

·         Unieke lichte gietwielen met een dirt-track design

·         Speciaal ontwikkelde Showa^® sportophanging inclusief upside-down voorvork van 43 mm

·         Scherpe handling en ruime grondspeling in de bochten

Kenmerken van de XR 1200 (vervolg):

·         Krachtige Nissin^®-remmen

·         Ergonomie op basis van de gemiddelde lengte van Europese klanten

·         Een sportieve rijpositie met een breed stuur voor een goede voertuigcontrole en naar achter geplaatste voetsteunen

·         Unieke nieuwe instrumenten met een grote toerenteller met witte wijzerplaat en een snelheidsmeter met digitale weergave

Meer informatie op www.xrdna.com of via Myra Rooselaar – T: +31 (0)71 581 37-42

“We zijn trots op dit dealerschap en de samenwerking met Saxon, het design en de doordachte techniek van de motoren doen je hart sneller kloppen”, zegt Ab van Koert, eigenaar van Riding Eagle. “Het is fantastisch dat een professionele dealer als Riding Eagle als een van de eerste met ons het gevoel van freedom en fun van deze custom motoren gaat overbrengen aan de consument in Nederland” aldus Rinke Andringa namens Saxon Motorcycles Europe. “De service van het Riding Eagle team en de betrokkenheid bij hun klanten sluiten naadloos aan op die van Saxon” licht Frank Vermeulen toe. Naar verwachting zijn de motoren in mei in de showroom te zien.

Saxon Motorcycles Europe heeft in februari de Europese Type goedkeuring voor beide modellen behaald. Zij voldoen hiermee aan de strenge Europese eisen op het gebied van veiligheid, emissie en geluid. De motoren kunnen door Riding Eagle direct op kenteken gezet worden.

De Warlord is een echte rebelse US Highneck Chopper en de FireStorm een lange en lage Pro-street in de low rider stijl. Beide modellen hebben twee jaar fabrieksgarantie en zijn standaard voorzien van een 96” (1566cc) S&S motorblok, een softail-frame, een 260 achterband en een secondaire aandrijving rechts, zodat de motoren perfect in balans zijn.

De motoren zijn met veel gevoel voor detail gestyled en rijden zeer comfortabel door de doordachte ergonomie.

Riding Eagle gaat ook de kledinglijn van Saxon voeren. Deze bestaat onder andere uit t-shirts voor dames en heren en work shirts en eisenhower jackets voor de heren en all-fit caps.

Informatie over Saxon Motorcycles Europe en de Warlord en FireStorm is te vinden op

internet via www.SaxonMotorcycles.eu en www.riding-eagle.nl

Riding Eagle

Ab van Koert

Aalsmeerderweg 170

1423 CV AALSMEER

0297-567417

info@riding-eagle.nl

Voor meer informatie, foto’s en vragen neem contact op met:

Saxon Motorcycles Europe

Rinke Andringa

info@saxonmotorcycles.eu

Tel: +31-6-52360038

Leiderdorp, 2 augustus 2007 - Bij de Amerikaanse popzangeres Pink stroomt motorolie door de aderen. Al toen ze twee jaar oud was, nam haar vader haar mee achterop de motor. Sindsdien geniet ze iedere keer weer van de vrijheid en innerlijke rust als ze op de motor stapt. Op 27-jarige leeftijd geeft de popster haar motorleven een nieuwe dimensie door voor Harley-Davidson te kiezen. “Motorrijden staat voor hoe ik mijn leven leef - op mijn manier”, legt de stoere zangeres/motorbabe uit, die vorig jaar in het huwelijk trad met de bekende Amerikaanse motorcrosser Carey Hart.

Leven zonder Harley-Davidson ondenkbaar

De zangeres, die in 2001 haar wereldwijde doorbraak beleefde met de hit ‘Get the Party Started’ en sindsdien meer dan 23 miljoen verkochte albums op haar naam heeft staan, wil voortdurend haar grenzen verleggen. Dat is overduidelijk terug te zien in haar uitdagende songs en verrassende videoclips, maar geldt zeker ook voor haar grootste passie. “Motorrijden is voor mij een ‘way of life’, dus de keuze voor Harley-Davidson is een hele gemakkelijke geweest. Je weet pas wie je bent als je helemaal jezelf kan zijn. Dit onbeschrijfelijke gevoel van onafhankelijkheid zit in motorrijden opgesloten. Je rijdt omdat je het zelf wilt, niet omdat het je wordt opgelegd. Een leven zonder Harley-Davidson is voor mij  ondenkbaar”, aldus de tweevoudige Grammy-winnares.

Pink in Nederland & Luxemburg

Op zaterdag 1 september 2007 zal Pink Nederland aandoen voor een optreden tijdens het Beatstad Festival op het Haagse Malieveld. Op 2 september treedt ze op tijdens het Terres Rouge Festival op Parc Galgenberg in Elsch/Alzette in Luxemburg. Meer informatie over Pink en Harley-Davidson is te lezen op www.harley-davidson.com.

Clymer manuals biedt ook de grootstse Leek inzicht in de techniek op en –afbouw van uw

H-D. De stap voor stap procedures worden duidelijk voor eenieder aan de hand van veel afbeeldingen en een duidelijk te volgen uitleg over het hoe en waarom. Van eenvoudig tot technisch ingrijpend wordt alles behandeld zodat onderhoud betaalbaar blijft. Het is niet voor iedereen weggelegd om voor € 65,- per uur de motor een paar dagen te stallen bij een dealer.

Het boek is een uitkomst voor iedereen die de engelse taal enigszins kan volgen want ze zijn niet leverbaar in andere talen. Kijk bij je dealer voor het boek dat bij jouw bike past en ga lekker in het zonnetje een onderhoud aan met je motor!

Eind januari heeft de Sportsterfamilie een nieuwe adrenalinekick  gekregen van het nieuwe “angry young” broertje, de nieuwe XL1200N Nightster.

Specifiek aan deze nieuwe motor zijn de de lage zitpositie, enorme performance en een urbanstreet look door veel zwarte componenten aan te brengen in plaats van chroom.

De winterdealermeeting werd gebruikt voor de introductie van dit nieuwe familielid en werd algemeen positief ontvangen door alle dealers.

“De XL1200 N Nightster is een echte streetbike en een innovatie van een halve eeuw Sportster traditie door zijn hoge funfactor en easyhandling”aldus Bill Davidson, Harley-Davidson directeur productontwikkeling. De toepassing van allerhande nieuwe componenten en geselecteerde features brengt de Sportsterfamilie op een geheel nieuw level.

De “mood”is drastisch donkerder op deze nieuwe Sportster door de toepassing van veel zwarte componenten. Zwarte velgen en naven die mooi contrasteren met de chromen spaken, terwijl de voorvork, spatbordfenders, koplampcover, rem en –koppelingshendels, knipperlichten en luchtfilter eveneens in zwart zijn uitgevoerd.

De achterbeltkast en voorspatbordfenders zijn eveneens in zwart uitgevoerd, maar voorzien van een gestileerd gatenpatroon. Het achterspatbord is ook nog eens short gebobbed zodat de achterband beter zichtbaar is. Het achterlicht is geintegreerd in de knipperlichten.

Uiteraard is de Nightster voorzien van electronische injectie ( ESPFI), de lichtste koppeling ooit en nog veel meer.

DE XL1200N Nightster wordt leverbaar in vivid black, aslook 4 two-tone kleurschema’s met een uniek Harley-Davidson grafisch design. De benzinedop, koplamptrimring en oliepeilstokcover zijn zilversatijn finish.

De Nightster is al leverbaar in de Noord-Amerikaanse markt en zal later dit jaar worden geintroduceerd als het nieuwe 2008model voor de Europese markten.

De Model 70 is Dynostar’s geavanceerde rollenvermogenstestbank voor tuning van en diagnose stellen aan motorfietsen waarmee het merk wereldwijd zeer succesvol is. De Model 70 is onder andere een vaste kracht binnen het Nederlandse Superbike-team van Ten Kate Racing, dat dit seizoen zowel in de Supersport als in de Superbike wereldkampioen werd. Ten Kate is zo tevreden over de prestaties van de Model 70 dat het raceteam recent een derde vermogenstestbank van Dynostar aanschafte.

Harley ‘look and feel’

De nieuwste aanwinst binnen de Dynostar Model 70-serie is de Harley-Davidson Edition, die uiteraard in Harley’s kenmerkende oranje kleur is uitgevoerd. “Met deze speciale Dynostar Model 70 ‘Harley-Davidson Edition’ leveren wij een prachtige aanvulling voor de Harley-werkplaats, volledig in de look en feel van het merk,” verklaart Hans Langenhuizen, General Manager van Dynostar.

Een eerste exemplaar van deze exclusieve rollenvermogenstestbank werd recentelijk geïnstalleerd in de Harley-Davidson University, het Benelux opleidingscentrum van het merk dat is gevestigd in Kontich in het trainingscentrum van TTA International, de moedermaatschappij van Dynostar.

Technische specificaties:

• Max. vermogen dynamisch:            400 kW
• Max. vermogen statisch:                 250 kW
• Max. snelheid achterwiel:               320 km/u
• Luchtgekoelde wervelstroomrem:max. 1200 Nm
• Rol diameter:                                   480 mm (grooved)
• Rol inertia:                                        16 kgm², 419 kg.
• Gewicht:                                            ca. 800 kg
• Afmetingen:                                      255 x 125 x 45 cm. (lxbxh)

·        Voeding testbank:                             400 Volt / 3 fase / 16 A

Of 230 Volt / 1 fase / 16 A

• Standaard kleur:                              officiële HD kleuren
• Kalibratie:                                         handmatig met kalibratiegewicht
• EMC Filter

Standaard features hardware:

·        DAS Data Acquisitie Systeem

·        Advanced Dyno Station software pakket

·        Junction Box

·        Kalibratie gewicht

·        Afstandbediening

·        Set spanbanden

·        Handleiding

·        CE markering

Standaard features software:

·        Statische vermogensmeting

·        Dynamische vermogensmeting: Roll on, Negative test, All gear, Fast acceleration, Multiple speed

·        Acceleratie test

·        Weerstation

·        Vermogenscorrectie naar DIN, EEC en SAE standaard

·        Automatisch afremmen na vermogensmeting 

·        Real time weergave van toerental, vermogen, tractie en snelheid via de software

·        Simulatie van rol- en luchtweerstanden van een motorfiets op de weg (Mn2)

·        Automatische meting van de verliezen in de aandrijflijn en calculatie van het vermogen aan de krukas

Naast deze blikvangers, zal de productieversie van de Harley-Davidson XR 1200 ook zeker de aandacht van het publiek trekken. Na de introductie vorig jaar van het prototype, zal dit specifiek Europese model komend voorjaar bij de dealer in de winkel staan. Het publiek heeft tijdens verschillende belangrijke Europese motorshows en online via www.xrdna.com waardevolle feedback op het prototype kunnen geven, die verwerkt is in de definitieve uitvoering.

Naast de display van deze en andere motoren van modeljaar 2008 op de stand van Harley-Davidson Benelux, staan er zes Authorized dealers, drie uit Vlaanderen en drie uit Nederland. Zij demonstreren hun customization expertise op de zogenoemde ‘specials’, allen voorzien van Genuine Harley-Davidson Parts & Accessories. Harley-Davidson biedt haar klanten d.m.v de Parts & Accessories Catalogus bijna 900 pagina’s inspiratie aan om je motor een volledig eigen stijl te kunnen geven.

Meer dan 100 custombikes uit 18 verschillende landen inclusief de USA, Rusland en zelfs Japan eisten alle aandacht op van de toeschouwers die de hoge verwachtingen andermaal bevredigd zagen.

De kwaliteit van de fietsen was van het hoogste niveau zeiden zowel AMD uitgever en organisator Robin Bradley als Holger Mohr, president van Custom Chrome.

Dit jaar zal vooral worden herinnerd als het jaar waarin kwaliteit en aantal inzenders uit de oost-europese landen opvallend was en natuurlijk de maker van de Best of >Show, de hongaar Sapka Muvek met zijn H.G. Wells tribuutcustom ´the Time Machine´.

links naar rechts: Art Of Racer's Rock 'N Bike, best of show de Hongaar, Sapka Muvek met zijn H.G. Wells tribute bike The Time Machine en The Crosser, gebouwd door het franse Riverside Motorcycles

Franse bouwers kompleteerden het ereschavot met op een 2^e plaats Art of Racer´s Rock´n Bike en als 3^e ´The Crosser´ gebouwd door Riverside Motorcycles.

In de ´Modified Harley` klasse veroverde Giovanni Valla van Numero Uno Milaan het goud en in de Custom Chrome kitbike klasse was ´Helter Skelter´ van het duitse TGS Motorcycles de winnaar.

De top 3 bouwers van de Freestyle klasse ontvingen een ticket voor de 2007 World Championship of Custom Bike Building in Sturgis Arizona.

Opvallend was wel dat old style momenteel erg in trek is, gelet op het aantal en de kwaliteit van de inzendingen. Klassieke kleuren als bordeauxrood, cremewit en de toepassing van veel koperelementen overheersten het beeld. De brede band weer op zijn retour?

Ook onze eigen Violator kwam met een 7^e plaats goed weg in het deelnemersveld van de radical customs, maar was met de `oude` Radical Lowrider` dit jaar helaas niet in staat een ticket te incasseren naar Sturgis. In het totaalklassement kwam op de 7e plaats een fiets van nederlandse bodem, getekend door Mark 'Duckman' van de Kwaak en gemaakt door stadsgenoot Aad, een klassering die, gelet op de hoge kwaliteit, uitstekend mag worden genoemd.

“The Godfather “ Ton Pels racet al sinds 1970 en begon zijn dragrace carriere op 250cc  2-takt motoren, die al snel ingeruild werden voor een 500cc Triumph op nitro. In 1977 presenteerde hij een Triumph met een dubbel motorblok en die in 1980 als eerste motor ooit werd uitgerust met eigenhandig gefabriceerde Puma cilinderkoppen. In 1982 werd de machine nogmaals aangepast en hernoemd in “The Double Dutch Puma”. In de volgende 6 jaren werd een mooie zegenlijst opgebouwd in de Nationale Kampioenschappen.Als Ton toen met Zodiac begon veranderde hij naar de Pro Stock klasse met een Harley-Davidson die hij tot 1991 reed en de allereerste Pro Stock Harley die een 8 reed.

In 1992 bouwden Ton en zijn zoon Vincent hun eerste Godfather Supertwin en wonnen met deze motor meteen het Europese kampioenschap. Vermeldenswaard ook is dat deze motor als eerste europese Harley( en 3^e in de wereld) de 200 mph barriere doorbrak in de winnende race voor het Europese kampioenschap in 1996.In 2004 won Ton nogmaals met de huidige Zodiac racer het Europese kampioenschap. In 2007 zal het Zodiacteam weer aan de meet verschijnen met de laatste versie van de Godfather Supertwin, vanaf nu echter bestuurd door de relatief jonge Roel Koedam.

Als Harley-Davidson zijn motoren steeds maar dikker gaat maken zoals enkele nieuwe 2007 modellen die standaard worden uitgerust met een 200 achterband is dat omdat de markt erom vraagt. Maar ja, dat is pas sinds de invoering van de nieuwe modellen. Eigenaren van oudere touringmodellen vanaf 1996 zoals Road Kings, Ultra's of Electra's hoeven niet perse direkt naar de authorized dealer een nieuwe motor te kopen omwille van de bandbreedte. Er gloort hoop in Heyen. South East Motorcycles monteert en levert u van het merk X-treme wide tire kits die al naar gelang de behoefte uitgerust zijn met nieuwe wielen, naven, belts, banden enzovoort.

Omdat de ingreep tamelijk drastisch is, kan Bikeworxx, eveneens gevestigd in het zelfde pand, het bijpassende spuitwerk voor u verzorgen zodat alles onder een dak gebeurt. Korte lijnen, minder tijd en een interessante prijs.

Voorbeeld: Fat Tirekit 200 kost € 3499,- montage en andere kosten niet inbegrepen. De kit bestaat uit:

Vraag bij South East om een offerte aan Arnold of Twan. Tel: 0485-361205 of bezoek de website: http://www.south-eastmotorcycles.nl/

NIEUW MOTORBLOK EN VIJF NIEUWE MODELLEN VAN HARLEY-DAVIDSON

Krachtige en grotere Twin Cam 96 en 96B, een zesversnellingsbak en een actief inlaat- en uitlaatsysteem voor de 2007 Big Twin modellen; Nieuwe modellen voor Softail

en VRSC; Brandstofinjectie voor alle Sportster modellen

 

Harley-Davidson lanceert de Twin Cam 96/96B, een gloednieuw 1584cc Big Twin motorblok met een grotere cilinderinhoud op de modellen van het modeljaar 2007. De Twin Cam 96/96B is ingebouwd in alle modellen van de  Harley-Davidson Dyna, Softail en Touring, die ook allemaal uitgerust zijn met de Cruise Drive zesversnellingsbak die al sterke staaltjes liet zien in 2006. De Softail en VRSC worden allebei versterkt met twee nieuwe modellen in 2007.

 

Nog meer voorpaginanieuws voor alle nieuwe 2007 Harley-Davidson 1584cc, Big Twin modellen met zesversnellingsbak is de komst van het uiterst innovatieve en geavanceerde actieve inlaat- en uitlaatsysteem dat Harley-Davidson ontwikkelde en dat het vermogen, het koppel en de geluidskwaliteit aanzienlijk verbetert en in overeenstemming brengt met de Europese geluids- en emissiereglementering. En zoals te verwachten van Harley-Davidson, is de nieuwe technologie onopvallend ontworpen en geïntegreerd, zodat er geen afbreuk wordt gedaan aan de klassieke look van de motorfiets en het profiel van de V-Twin motor.

 

“Het V-Twin motorblok is altijd al het opvallendste onderdeel van een Harley-Davidson geweest,” verklaarde Bill Davidson, Director Motorcycle Product Development bij Harley-Davidson. “Het maakt niet alleen integraal deel uit van de prestatie van de motor, maar ook van de vormgeving, het geluid en het rijgevoel. De nieuwe Twin Cam 96/96B, de Cruise Drive 6-versnellingsbak en het nieuwe actieve inlaat- en uitlaatsysteem voor de Europese markt* bieden een verhoogde prestatie, handhaven de traditionele esthetiek van de Harley-Davidson Big Twin en zorgen voor een aanzienlijke verbetering van de geluidskwaliteit.”

 

 

 

De opvallendste kenmerken van het Harley-Davidson modeljaar 2007 zijn:

 

De nieuwe lucht-/oliegekoelde Twin Cam 96 en de Cruise Drive zesversnellingsbak leveren samen tot 19 procent meer koppel (varieert per modelfamilie) dan de vroegere 1450cc Twin Cam 88 en introduceren een aantal ontwerpveranderingen voor nog meer gemak en betrouwbaarheid. Het motorblok wordt standaard uitgerust met sequentiële, elektronische brandstofinjectie (ESPFI).

 

De Cruise Drive transmissie is uitgerust met tandwielen met schuine vertandingen met optimale verhoudingen die zijn aangepast aan de koppelkromme van de Twin Cam 96/96B. Een hogere zesde overbrengingsverhouding maakt 11 procent minder toeren bij snelwegsnelheden.

 

 

De nieuwe FXSTC Softail Custom neemt de stijlkenmerken over van de klassieke chopper met een 200 mm achterband, king-en-queen zadel en bobtail achterspatbord.

 

De FLSTF Fat Boy is in 2007 nog vetter met een 200 mm achterband, nieuwe wielen en vormgeving. Natuurlijk is hij uitgerust met de prestatie van de Twin Cam 96B.

 

 

Twee nieuwe modellen worden toegevoegd aan de vloeistofgekoelde VRSC Powercruiser en Roadster motoren. De VRSCDX Night Rod Special biedt een dreigende en duistere vormgeving die een nieuwe, sinistere tint aan deze categorie verleent. Bovendien biedt de limited-edition VRSCX het Revolution V-Twin motorblok met een grote boring. Het is een drag-bike stijl met graphics die hulde brengen aan het winnende Screamin’ Eagle / Vance & Hines Pro Stock raceteam van de NHRA.

 

 

De FXDC Dyna Super Glide Custom (verkrijgbaar in Europa vanaf november 2006) is herontworpen om de esthetische aantrekkingskracht te verhogen met extra chromen en custom aspecten, zoals een nieuw duozadel, een Fat Bob brandstoftank, een mini pull-back stuur en volop nieuwe details.

 

                       

 

De Harley-Davidson Sportster modellen zijn in 2007 uitgerust met brandstofinjectie en dit systeem wordt standaard voorzien op alle 883cc en 1200cc modellen. De Sportster reeks profiteert tevens van een nog lichter bedienbare koppeling en voorrem. De zithoogte van de XL883 Sportster 883 Low is verder verlaagd met 19 mm.

 

Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) biedt drie opwindende modellen voor 2007: de Screamin’ Eagle Road King, de Screamin’ Eagle Ultra Classic Electra Glide en de Screamin’ Eagle Softail Springer. Alle modellen worden aangedreven door een nieuwe hoogpresterende Twin Cam 110 en zijn uitgerust met nieuwe accessoires en fantastische nieuwe lakkleuren.

 

Het nieuwe handsfree beveiligingssysteem van Harley-Davidson is een in de fabriek geïnstalleerd standaardsysteem voor alle Europese Harley-Davidson modellen en het enige alarm dat door de Motor Company wordt ontworpen, goedgekeurd en gewaarborgd. Het doet zijn naam eer aan door de verschillende innovatieve en gebruiksvriendelijke kenmerken.

 

Harley-Davidson biedt 17 nieuwe kleurencombinaties voor 2007.

De recordpoging was een onderdeel van de 7^de editie van de Benelux H.O.G. (Harley Owners Group) Rally. Deze rally is een weekend evenement waarbij Harley-Davidson rijders vanuit de Benelux en ver daarbuiten samen komen om verschillende ritten te maken en andere activiteiten te ondernemen, terwijl ze de vriendschapsbanden nog eens aanhalen.

Dit jaar vond de rally plaats op 1, 2 en 3 juni en werd in samenwerking met het Breda Chapter georganiseerd op Recreatiepark Bosbad Hoeven. Het Breda Chapter is de regionaal H.O.G. Chapter verbonden aan Authorized Dealer O.I.T. Breda.

Een record aantal mensen nam deel aan dit event. 1.250 motoren reden het terrein op. Het weekend liep over van de activiteiten. Zo werd men ontvangen op vrijdagmiddag met verschillende live bands (waaronder een Brabants Orkest), eten, drinken, biker market en men kon een duik nemen in het zwembad. Op zaterdag was er een groot ontbijt waarna er vele verschillende ritten waren georganiseerd, waardoor men in groep, enkel met dames (Ladies of Harley) of individueel op pad kon. Alle ritten hadden de Texas Hoeve als eindpunt, waar men deel kon nemen aan de recordpoging.

Terug in Hoeven was er een grote barbecue georganiseerd, werd er een Fire Act opgevoerd en kon men weer genieten van vele verschillende bands. Het weekend is afgesloten met een grote optocht (Parade) naar Breda centrum waaraan ruim 400 motoren deelnamen.

De H.O.G. is de grootste fabrieksgesponsorde motorclub met meer dan 1.000.000 leden wereldwijd en ongeveer 7.500 leden in de Benelux. Een flink deel daarvan neemt jaarlijks deel aan de Benelux H.O.G. rally, maar deelnemers van buiten de Benelux zijn ook van harte welkom. Dit jaar waren er ook deelnemers uit Engeland, Schotland, Duitsland, Zweden, Frankrijk, Italië en Spanje.

Tijdens een interview liet prins Willem-Alexander zich onlangs ontvallen dat een Harley-Davidson bij zijn veertigste levensjaar toch wel in beeld komt. Vandaag, op 27 april 2007, is het zo ver en viert de kroonprins zijn veertigste verjaardag, met uitzicht op een koningsblauwe Harley-Davidson FLHR Road King. Voor het werkpaleis steekt de Harley-Davidson FLHR Road King fraai af tegen de hemelsblauwe lucht. Kijken mag, rijden (nog) niet, want eerst moet de kroonprins zijn motorrijbewijs nog halen.

Harley-Davidson Benelux wil hem graag steunen in het behalen van het A-rijbewijs en biedt hem de mogelijkheid te leren motorrijden op een heuse Harley-Davidson. Daarna zal de kroonprins bij iedere Harley-Davidson dealer met Koninklijke egards worden onthaald als hij interesse heeft voor een proefrit op een Harley® naar keuze. De luchtgekoelde FLHR Road King zou een goede kandidaat kunnen zijn, maar als watermanager voelt prins Willem-Alexander zich misschien meer aangetrokken tot de vloeistofgekoelde VRSCDX Night Rod Special.

De door prins Bernhard aan Willem-Alexander overgedragen passie voor auto’s en vliegtuigen is ondertussen algemeen bekend. Door het behalen van het motorrijbewijs, kan de kroonprins een nieuwe dimensie aan dat palet toevoegen, een passie die nu eenmaal vanzelf ontvlamt na een eerste kennismaking met Harley-Davidson.

Tijdens een sterrengala diner in Doha in Qatar waar vele exclusieve voorwerpen ter veiling werden aangeboden, bevond zich ook de VRSCDX Night Rod Special. Deze nieuwe telg werd een van de duurste geveilde items in zijn soort met een opbrengst van $ 800.000,-

Gasten van de tweede ‘Reach out to Asia’ (ROTA) fondsenwerver brachten met elkaar de lieve som van $ 11.25 miljoen bij elkaar op een aantal zeer exclusieve voorwerpen, inclusief de ‘Matchball’ van de 2006 FIFA Worldcupfinale. Al het geld gaat naar deze non-profit organisatie ROTA dat zich samen met UNESCO inzet voor educatiepromotie en andere gemeenschapsprogramma’s voor Azië.

De nieuwe eigenaar van de motor, de Kroonprins van Qatar is de meest recente Harley-Davidson liefhebber wiens generositeit bijna geen grenzen kent in zijn passie voor het stijlicoon van de motorbranche. De $ 800.000 dollar die hij voor de Night Rod betaald heeft is maar net $ 100,- minder dan het hoogst bekende bod op een Harley-Davidson, een Road King die door Harleyfanaat Jay Leno in zijn ‘The Tonight Show’ werd geveild tijdens de geldinzamelingsactie voor de Aziatische Tsunamiramp in 2004.

De Harley-Davidson Night Rod Special maakt zijn koninklijke belangstelling meer dan waar. De motorfiets wordt in grote getale verkocht in heel Europa en mocht recentelijk de titel ‘Cruiser van het Jaar’ ontvangen namens het vooraanstaande Engelse tijdschrift Motor Cycle News. Inmiddels is dit al de 30^e award wereldwijd voor de Harley-Davidson V-rod familie.

Vanaf  2001 werd SJP er van beschuldigd inbreuk te maken op de merken van Harley-Davidson. SJP maakte namelijk gebruik van het achtervoegsel “Glide” voor zijn vier modellen voorvorken. Volgens Harley zou dit in de markt zorgen voor verwarring en in strijd zijn met het Europese merkenrecht.

Ondanks het feit dat de merknamen Tech Glide en Fat Glide door SJP waren gedeponeerd bij het Benelux Merkenbureau, is toch besloten, op basis van bovengenoemde schikking, de namen te veranderen in Tech Line en Fat Line. De registraties moesten voor 31 december 2006 worden ingetrokken. Van de nieuwste modellen Retro Line and F-Line waren de inschrijvingen inmiddels geannuleerd.

De dieven sloegen zondagavond laat hun slag, waarbij ze het alarm van het bedrijf uitschakelden. Het bedrijf hield zondag nog een open dag, die tot 20.00 uur duurde. De politie weet niet of er een verband is tussen de diefstal en de open dag.

Naast de motoren namen de dieven ook motorkleding, gereedschappen en onderdelen mee. De politie heeft inmiddels een buurtonderzoek gehouden. Hoe groot de waarde van de gestolen motoren is kon de politie niet zeggen.

Harley-Davidson, beroemd om zijn exclusieve, fabrieksgebouwde custommotoren, heeft vier bijzondere motoren met een platina afwerking onthuld. De Platinum Edition is een productie in beperkte oplage en omvat de nieuwe FLHXI Street Glide, de beroemde FLSTFI Fat Boy, de FXSTI Softail Standard en de FLHRSI Road King Custom.

Elke motor wordt geleverd in een glimmend Brilliant Silver Pearl  lak  met een bijpassende, diep-blauwe tank graphic die speciaal voor de Europese markt ontworpen werd.

Om de exclusiviteit extra kracht bij te zetten,  ontvangt elke Platinum Edition klant, een hoogkwalitatieve genummerde herdenkingsafdruk van het gekozen model.

De Exclusieve Platinum Edition is beperkt zodat elk model een echt verzamelobject wordt, vooral als je weet dat er slechts 250 Fat Boy, 170 Road King Custom, 160 Softail Standard en 100 Street Glide Platinum Edition modellen gemaakt zullen worden voor heel Europa, het Midden-Oosten en Afrika. 

De motoren zijn in Europa beschikbaar vanaf begin mei 2006 en het ziet er naar uit dat ze snel de deur uit zullen zijn. Voor meer informatie over de Platinum Edition motoren en prijsgegevens kan je een kijkje nemen op www.harley-davidson.nl /be/lu

Eric met zijn Highneck creatie "the Bitch"

Het bestuur van Harley-dag Breda heeft enthousiast gereageerd op het voorstel van Eric van SPS en houdt daarom een aparte ruimte vrij in het centrum speciaal voor de Highneckers die, naar verwachting in grote getalen zullen komen aanbulderen. De organisatie spreekt inmiddels al van een aantal van 70 Highneckers en dat moet een gaaf gezicht zijn als dat Breda binnenvalt. Iedereen met een Highneck chopper is welkom en kan mee.Verzamelen bij SPS Geertruidenberg op de Centraleweg vanaf 11.00u - 11.30u. Na een bakje koffie zal de groep afhankelijk van de grootte onder politiebegeleiding vertrekken. Deelnemers gelieve zich vooraf te melden per telefoon +31(0)162-518868 en wie weet kom je ook nog op TV men!

Op zondag 6 mei verscheen tijdens de Ducati Club Race op het TT Circuit van Assen een Harley-Davidson Street Rod in de Thunder Bears klasse aan de start. Een onverwachte gast die – zo bleek later - een onuitwisbare indruk wist achter te laten.

Sponsor Harley-Davidson Benelux heeft deze vloeistofgekoelde krachtpatser laten preparen door West Coast Motors (Alkmaar) om het grote publiek te laten kennismaken met de prestaties van de Street Rod. Deze motor heeft nu onder meer cilinderkoppen en nokkenassen van de Harley-Davidson VRXSE Destroyer. Aangepaste Brembo remmen en vering van Ohlins maken het plaatje compleet.

Tijdens de training op het vernieuwde asfalt van Assen bleek de Street Rod zich, met Joost Overzee (chef redactie van het blad Motor) als berijder, zich als een vis in het water te voelen. Met name op de stukken van het circuit waar het koppel van de motor in combinatie met de 157 achterwiel PK’s zich kon bewijzen, was de 240 kilo wegende Street Rod zeer sterk.

Op zaterdag 7 mei wist Overzee zich in de tweede kwalificatie naar een tijd van 2’12”69 te trainen en kwam zo op de 36^e startpositie terecht, in een veld van 43 mededingers.

Joost van blad Motor is altijd in voor een snelle actie.....let op de mysterieuze glimlach

Op de racedag zelf slaagde Joost erin - na een vliegende start - direct de 24^e positie  in te nemen maar wist deze plek niet gedurende  de vroegtijdig afgevlagde race te verdedigen. Uiteindelijk  eindigde hij op de 35^e plek in 13’31”439. Overzee overtrof zichzelf dus door met de Street Rod nog wat van zijn snelste trainingstijd van de zaterdag af te snoepen.

Het publiek was duidelijk gecharmeerd van deze niet alledaagse mededinger. De Harley-Davidson VRSCR Street Rod viel dan ook zeker op naast de andere merken. Na de race was er in de pitbox dan ook meer dan voldoende aandacht voor de combinatie.

Photos: Guus van Goethem Photography 

De onlangs in gelimiteerd aantal geïntroduceerde Buell XBRR racemotor zal zijn racetrack-debuut maken op de Daytona 200 op 11 maart 2006. Deze race is de Formula Xtreme seizoensopener voor de AMA (American Motorcycle Association). Vier Buell dealerteams staan in de startblokken om mee te dingen in Daytona, waaronder Warr’s Harley-Davidson/Buell uit Londen en Hannover Buell uit Duitsland.

Jeremy McWilliams, een oude bekende uit de 250 GP en de Moto GP, zal voor Warr’s Londen op de grid verschijnen en voor het team uit Hannover bijt Rico Penzkofer, 2005 BMW Motorrad Power cup deelnemer, het spits af.

Zowel Warr’s als Hannover Buell hebben een uitgebreide race historie; het Duitse dealerbedrijf racete in Europese en mondiale competities waaronder de race op “Oschersleben”, onderdeel uitmakend van de FIM Endurance World Championships. Warr’s, een onderneming die al sinds 1924 bestaat, heeft reeds eerder met succes de Buell X1 Lightning aan de start gebracht met Super Sport kampioen Chris White in het zadel.  

Beide Europese teams worden vergezeld door een sterke Noord-amerikaanse line-up, waaronder AMA Pro Thunder winnaar Mike Cicotto (coureur voor Hal’s Performance Advantage Buell) en de regerend kampioen in de  Canadese 650cc Sport Bike klasse, Steve Crevier. Laatstgenoemde komt uit voor Trev Deeley Motorcycles uit Vancouver.

De zojuist geïntroduceerde XBRR, welke door Erik Buell wordt omschreven als de ‘spirituele opvolger’ van de veelgeprezen RW750 racemotor uit 1983, is speciaal ontwikkeld om het beeld van ‘privateer’-racen te veranderen door een professionele, ready-to-race productie racemachine aan te bieden met race technologie van de bovenste plank en natuurlijk ook met de typische  Buell innovatie.

”De XBRR wordt geboren als een XB12R, maar wordt vervolgens drastisch gemodificeerd in de fabriek”, legt Erik Buell, Chairman en Chief Technical Officer van Buell American Motorcycles, uit.

“Wij hebben er bewust voor gekozen om het beste wat we in huis hebben direct beschikbaar te maken voor de privateer-teams, in plaats van ervoor te kiezen een fabrieksteam in het raceveld te brengen met motorfietsen die gebruik maken van niet-verkrijgbare componenten.”

Het chassis van de motor gebruikt het revolutionaire XB design (brandstof in het frame, olie in de achterbrug) wat ook terug te vinden is bij alle op dit moment gevoerde ‘straat’-modellen. Hiernaast levert het gemodificeerde 1340cc Buell Thunderstorm motorblok 150pk bij 8.000tpm.

“Ik word al verschrikkelijk opgewonden door het vooruitzicht dat in maart onze eerste dealerteams, met topcoureurs als Jeremy McWilliams, de strijd aangaan met de beste van de wereld in Daytona” voegt Erik Buell toe.

“De XBRR maakte zeker wat los, toen we hem onthulde op onze laatst gehouden dealerconventie. De eerste 50 motorfietsen werden ter plekke verkocht! De Buell historie begon op het circuit en ik ga dus zeker genieten van hoe onze dealerteams het gaan doen, zowel in de Verenigde Staten als in Europa”.

Buell Motorcycle Company, een dochteronderneming van Harley-Davidson, Inc. produceert sportmotorfietsen, onderdelen en accessoires voor motorfietsen. Om meer te weten te komen over Buell Motorcycles kun je langs gaan bij een officiële dealer of surf naar www.buell.com

BUELL XBRR FEATURES

·         1340cc (81.7 cid) Thunderstorm Powertrain:

o        4.079 inch (103.6 mm) bore and 3.1 inch (79mm) stroke

o        12.5:1 compression ratio

o        Dual 62 mm down-draft fuel-injection throttle bodies

o        WAVE-analyzed header and mass-centralized muffler

o        150+ peak engine horsepower at 8000 rpm (per SAE J607)

o        100 ft. lbs. peak engine torque at 6500 rpm (per SAE J607)

·         Black 6-Spoke Cast Magnesium Racing wheels:

o        Front: 3.5 inch (88.9mm) x 17 inch (431.8mm) wheel with 120/70R-17 tire

o        Rear: 5.5 inch (139.7mm) x 17 inch (431.8mm) wheel with 190/55R-17 tire

·         Buell ZTL² reversed rotor front brake with eight-piston Nissin caliper

·         Ram Air system integrated with full racing fairing

·         Carbon fibre bodywork

·         43mm Ohlins adjustable front suspension with inverted forks

·         Ohlins fully-adjustable rear suspension with coil-over monoshock with remote reservoir

·         55-degree lean angle (hard contact)

·         30.5-inch (775 mm) seat height

·         21-degree rake and 3.4-inch (86 mm) trail

·         Cast-aluminium swingarm with billet axle adjustment system

o        Centre position wheelbase 52.8 inches (1341 mm)

o        Range wheelbase 51.8 – 53.8 inches (1315 mm – 1367 mm)

·         Buell Racing paint scheme

·         To accommodate eligibility in a wide variety of racing classes, an engine modification kit will be available to help conform the XBRR to a wide range of class regulations.

Harley-Davidson presenteert het ontwerp voor een eigen museum

“Het Harley-Davidson museum is een attractie van wereldformaat voor Milwaukee en belichaamt de trotse geschiedenis van onze stad als een industrieel ikoon dat wereldwijde bekendheid geniet” aldus burgervader Tom Barret. “Het gebruik van de prachtige groenelementen maakt dit project tot een uniek ijkpunt voor Milwaukee en een onvergetelijke trekpleister voor Harley-Davidson enthousiasten uit de regio en uit de hele wereld.

Met een geplande oplevering in 2008 zal het museum behalve de expositieruimte ook een restaurant, cafe, winkel, ontmoetingsruimte, special events faciliteiten en het Harley-Davidson

Archief herbergen. Harley denkt ongeveer 2^e helft van 2006 met de werkzaamheden te kunnen beginnen en verwacht een jaarlijkse bezoekerstroom van 350.000 mensen van over de hele wereld.

Voor meer informatie: www.h-dmuseum.com

De Harley-Davidson is met zijn vloeistof gekoelde motorblok  voor deze gelegenheid ‘race-klaar’ gemaakt. Deze Street Rod heeft nu onder meer cilinderkoppen en nokkenassen van de Harley-Davidson VRXSE Destroyer. Aangepaste Brembo remmen en vering van Ohlins maken het plaatje compleet.

Joost Overzee, chef redactie van het blad Motor, zal voor Harley-Davidson met de Street Rod aan de start verschijnen en hoopt een legendarische tijd neer te kunnen zetten.

Harley-Davidson Benelux wil met het aan de start brengen van deze motor een statement maken: Roel Rietveld, Managing Director: ”Veel mensen zijn nog niet bekend met de fenomenale vermogensafgifte van het Revolution Motorblok en van de modellen binnen de VRSC familie leent deze motor zich het best qua geometrie en positionering om zijn kunnen te demonstreren op een circuit ”.

Training op zaterdag 6 mei 10:50 uur en om 17:20 uur

Race op zondag 7 mei 13:50 uur

Leiderdorp, 12 april 2006 – Harley-Davidson Benelux heeft haar team uitgebreid met Myra Rooselaar als nieuwe Ad Interim Marketing Manager.  Hiermee volgt zij Mark Op de Beeck op, die eerder dit jaar de Harley-Davidson organisatie verliet.

Myra Rooselaar heeft een uitgebreide marketing achtergrond opgebouwd bij verschillende Amerikaanse en Benelux organisaties, waaronder Canal Plus, 20th Century Fox Home Entertainment en CineNova.  Sinds 2005 werkte ze freelance voor o.a. Chellomedia Programming BV en KPN.

Myra Rooselaar: “Harley-Davidson is een geheel nieuwe branche voor me en ik kijk er ontzettend naar uit om te kunnen bijdragen aan de verdere groei en ontwikkeling van de merken Harley-Davidson en Buell”.

Roel Rietveld, Managing Director Harley-Davidson Benelux: “Ik ben erg blij met de komst van Myra.  Haar uitgebreide marketing-ervaring uit andere branches, samen met onze jarenlange ervaring in de motorwereld zal bijdragen om onze Benelux marketing strategie verder te ontwikkelen en te vernieuwen.”

Harley-Davidson heeft zijn volgende stap aangekondigd in het betreden van de Chinese markt, met de benoeming van Peking Feng Huo Lun (FHL) als de eerste erkende Harley-Davidson dealer in China. Onder de naam Bejing Harley-Davidson, zal de dealer Harley-Davidson® motoren, aanverwante producten en after sales  aanbieden. Eigenaar Feng Huo Lun heeft al langer een grote rijdersclub, die rides out, evenementen en  ook rijvaardigheidstrainingen organiseert. De staf zal vanaf het begin uit 14 personen bestaan en worden geleid door Wan Jidong, stichter, eigenaar en Executive Director van FHL, hetgeen aangeeft dat de ambities en verwachtingen hoog liggen. Reislustigen die een nieuw T-shirt aan de collectie toe willen voegen moeten naar Fourth Ring Road, juist buiten het centrum in noordoostelijke richting.

"Harley-Davidson is enthousiast  om onze motoren in China te gaan verkopen en is trots om in Peking aanwezig te zijn," zegt David Foley, Harley-Davidsons Managing Director in China. "De kwaliteit van het Harley-Davidson dealership zal in elk opzicht een prima ervaring zijn. Klanten zullen de Harley-Davidson lifestyle echt kunnen gaan beleven. "

"Harley-Davidson heeft gekozen voor een van de best gevestigde verkopers van geïmporteerde motoren in China," aldus Foley. "Mijnheer Wan heeft meer dan 10 jaar ervaring in verkoop en onderhoud van geïmporteerde zware motoren. Bovendien zijn zowel hij als zijn team echte motorfanaten die de passie voor het motorrijden delen en ook de markt begrijpen."

Beijing Harley-Davidson viert zijn officiële opening begin april met festiviteiten bij de dealer en een evenement voor motorliefhebbers. De dealer zal een breed gamma aanbieden van Harley-Davidson Touring, Softail® en VRSC motoren, Genuine Parts en Accessories, General Merchandise en natuurlijk ook Harley-Davidson Motorkleding® en verzamelobjecten. 

Voor benzinejunkies die van een hoog octaangehalte houden en voor alle mensen die meer voelen voor topsnelheid dan voor snelheidsbeperkingen is er nu de eerste European V-Rod Destroyer Cup 2006 – georganiseerd door Harley-Davidson. Hiermee betreedt het befaamde merk, dat het afgelopen jaar alweer de Amerikaanse NHRA Drag Race Championships in de POWERade Pro Stock klasse op superieure wijze overheerste, voor het eerst de Europese Drag-Race-Strips.

De tijd is rijp want vorig jaar rolde de eerste door een motorfabrikant aangeboden „Factory DragRacer“, de VRXSE Screamin’ Eagle V-Rod Destroyer, van de lopende band in Milwaukee! In negen luttele seconden trekt dit competitiebeest de Quarter mile (402,34 meter) Sprint. Deze bike wordt aangedreven door een uitgeboorde 1.300cc vloeistofgekoelde Revolution V-Twin met de pittigste Screamin’ Eagle Racing-ingrediënten.

Nu zal hij tonen waartoe hij in staat is – in de eerste echte Fabriekscategorie van de DragRace-Sport! Ongeveer twintig teams, waaronder het DragRace Team van Authorized Harley-Davidson & Buell dealer American Lifestyle uit Dendermonde (B), verschijnen aan de start. Snelheidsfanaten mogen zich dan ook al op ‘n hete zomer voorbereiden. Aansluitend op de verplichte trainingssessies van 28 tot 30 april in het Duitse Luckau staan vier Drag-Races op het programma:

·        De inleidende races vinden plaats van 16 tot 18 juni in het Tsjechische Hoskovice,

·        de tweede wedstrijd vindt plaats op 30 juni tot 2 juli in Luckau,

·        de derde wedstrijd vindt plaats van 21 tot 23 juli in het Zwitserse Turtmann, en

·        de finale tenslotte, wordt van 18 tot 20 augustus verreden in het Nederlandse Drachten.

Hoogstaande actie, gespannen zenuwen en stevige adrenalinestoten gegarandeerd bij deze vijf “full throttle”-avonturen! Maar wees gewaarschuwd: als je eenmaal besmet bent met de DragRace-koorts helpt geen paardenmiddel je er nog vanaf!

Specifications:

•1300 Screamin' Eagle®  Revolution Silver and Polished Powertrain

•75 mm Crankshaft

•105 mm Big Bore High Compression Pistons and Custom High Strength Ductile Iron Sleeves

•Hi-Flow Heads with Oversized Valves

•High Lift Intake and Exhaust Cams with Optimized Timing

•58 mm Throttle Bodies

•Dyno Tuned Velocity Stacks

•Custom Ceramic Coated 2 into 1 Stepped Header Race Exhaust System

•Multi-Stage Lock Up Clutch

•Two-Tone Paint with Helicone Metallic Additive

•168 PK Rear Wheel HorsePower

•Length including wheelie bar: 3,7 m

Met Red Horse motorcycles brengt Internetto Motorcycles een “Custom” bike op de markt die zo goed als af is.

Met de constant veranderende wetgeving worden de eisen ook strenger. Hierdoor zal het moeilijker worden om “Custom bikes” te registreren.

Internetto Motorcycles levert de Red Horse Corsair Sport 250 met een full EU-type approval that certifies registration in all European countries.

Prijs ca € 39.000,- incl. BTW BPM etc. afhankelijk van uitvoering

Voor meer informatie of pre-orders bel +31 10 485 21 92 of per e mail via sales@redhorse.nl of kijk op http://www.internettomotorcycles.nl/

Piet Hofman, de man achter Violator Motorcycles beleefde onlangs in Daytona gelukzalige momenten. Algemeen winnaar van de Rat’s Hole Customshow in Daytona, het oudste en beroemdste motorevenement ter wereld, word je niet zomaar.

Met zijn creatie “Guilty of being White” pakte hij de grootste beker. Hij wist zich op het ereschavot in goed gezelschap van een customiser uit Italie en een Canadees met eveneens prachtige creaties.

De 1e prijs weggesleept in Daytona, voldoening en trots af te lezen op het gezicht van Piet

v.l.n.r. Aldo uit Italie, Piet Hofman en rechts de Canadese Zeel Design bike die in 2005 met de hoofdprijs naar huis ging.

 Onze informatie is nog niet volledig, maar we wilden jullie dit nieuws niet onthouden en zullen later met aanvullende informatie komen.

Becool laat je versteld staan met zijn nieuwe t-shirtlijn. Altijd al een tattoo willen hebben, maar je vriendin wil het niet? Je baas dreigt met ontslag of je valt flauw als je een naald ziet?

Problems are over met de ontstellend echt lijkende shirts met tattooprint in verschillende stijlen. Je kunt kiezen voor een hele bodysuit of alleen armen of benen. De basis is een vleeskleurig soort pantystof dat bedrukt is met typische tattoo afbeeldingen in diverse stijlen.

Japans, Old School, Keltisch of Tribal. Becool heeft ze allemaal op voorraad. Bestel deze leuke gadgets nu op www.tattooshirt.nu en als je zegt dat je het op Motorweb.nl hebt gezien krijg je misschien zelfs korting.

Vandaag kondigt Aprilia een volgende stap aan met betrekking tot de distributie van Apriliaproducten in de Benelux. Aprilia en Moto Tricolore B.V. hebben overeenstemming bereikt en hebben een exclusieve overeenkomst getekend voor de distributie van Apriliaproducten in de Benelux. Deze overeenkomst is per 24 januari jl. ingegaan.

Moto Tricolore B.V. is een jong bedrijf, maar maakt deel uit van de Louwman Groep. Deze laatste is een bekende en ervaren handelsonderneming, welke al vele jaren in de motorfietsen- en automotivebranche werkzaam is. Moto Tricolore B.V. zal worden geleid door general manager Camiel van Berkesteijn en zal binnen enkele dagen starten met haar activiteiten voor Aprilia.

Moto Tricolore B.V. houdt kantoor in Vianen, centraal in het midden van Nederland. Het zal vanaf 1 januari jl. ook Moto Guzzi in de Benelux vertegenwoordigen.

Moto Tricolore B.V. en Aprilia S.p.a. kijken uit naar een langdurige samenwerking.

Moto Tricolore B.V.

Lange Dreef 12

4131 NH  Vianen

Postbus 215

4130 EE  Vianen

telefoon: 0031 (0)347 349839

e-mail: pr@mototricolore.com